Найти в Дзене
Русрельс

Рельс Р18: размеры, вес, ГОСТ 636882 и характеристики

Рельс Р18 — это важный элемент железнодорожного пути, который используется для строительства и реконструкции железнодорожных линий. В этой статье мы подробно рассмотрим все основные параметры, особенности изготовления, маркировку, сферу применения, а также хранение и транспортировку. Рельс Р18 — это стандартный железнодорожный рельс, который соответствует ГОСТ 636882. Этот стандарт устанавливает требования к размерам, массе, химическому составу и механическим свойствам рельсов. Давайте разберем основные параметры более детально. Расчетные значения размеров: Для точного расчета размеров можно использовать следующие значения: Эти значения могут варьироваться в зависимости от производителя, но в целом они соответствуют стандартам ГОСТ 636882. Р18 — ключевой элемент железнодорожной инфраструктуры, изготовленный из углеродистой стали, обеспечивающей высокую прочность и износостойкость. Производственный процесс включает несколько этапов: выплавка стали из железной руды и металлолома в сталеп
Оглавление

Рельс Р18 — это важный элемент железнодорожного пути, который используется для строительства и реконструкции железнодорожных линий. В этой статье мы подробно рассмотрим все основные параметры, особенности изготовления, маркировку, сферу применения, а также хранение и транспортировку.

Общие параметры рельс

Рельс Р18 — это стандартный железнодорожный рельс, который соответствует ГОСТ 636882. Этот стандарт устанавливает требования к размерам, массе, химическому составу и механическим свойствам рельсов. Давайте разберем основные параметры более детально.

Расчетные значения размеров:

Для точного расчета размеров можно использовать следующие значения:

  • Ширина основания: 114 мм
  • Ширина верхней части: 70 мм
  • Высота: 139 мм
  • Толщина стенки: 14 мм (в средней части)
  • Толщина головки: 20 мм

Эти значения могут варьироваться в зависимости от производителя, но в целом они соответствуют стандартам ГОСТ 636882.

Особенности изготовления

Р18 — ключевой элемент железнодорожной инфраструктуры, изготовленный из углеродистой стали, обеспечивающей высокую прочность и износостойкость.

Производственный процесс включает несколько этапов: выплавка стали из железной руды и металлолома в сталеплавильных печах; прокатка, где металл формируется в рельс; охлаждение до комнатной температуры для улучшения характеристик; контроль качества с визуальной и инструментальной проверкой размеров и поверхности; и завершительная маркировка с данными о производителе и дате выпуска. Эти этапы гарантируют надежность и соответствие строгим стандартам эксплуатации.

Маркировка рельс Р18

Маркировка включает следующие элементы:

  • Наименование: "Р18".
  • ГОСТ: "ГОСТ 636882".
  • Дата выпуска: год и месяц производства.
  • Номер плавки: уникальный идентификатор партии стали.
  • Номер стана: номер прокатного стана, на котором был изготовлен рельс.
  • Метка производителя: логотип или название предприятия-изготовителя.

Эта информация позволяет легко идентифицировать изделие и обеспечивает контроль качества на всех этапах его использования.

Сфера применения

Применяется изделие на промышленных путях для эффективной транспортировки сырья и готовой продукции, обеспечивая надежность и прочность. Также используются на местных линиях, обслуживающих небольшие населенные пункты и промышленные зоны, что способствует развитию регионов.

На внутризаводских путях Р18 облегчает перемещение грузов и повышает эффективность логистики. Применяют на специальных участках для строительства временных путей и реконструкции существующих линий, что помогает оперативно адаптироваться к изменениям в инфраструктуре.

Хранение

Изделия должны храниться на подготовленной открытой площадке рядом с местом установки. Площадка должна быть приподнята, спланирована по нивелиру, хорошо утрамбована и засыпана песком или гравием. По периметру должны быть водоотводные лотки с уклоном до 0,005 для стока поверхностных вод.

Штабеля укладываются так, чтобы избежать деформации, с расстоянием не менее 2 метров от ближайшего рельса и проходами шириной 1 метр. Изделия в штабелях укладываются параллельно оси действующего пути. Высота штабелей зависит от типа и количества рельсов, но не должна превышать 2,25 метра.

Штабеля укладываются на шпалы, параллельно оси пути, с рельсами, размещенными на основаниях шпал через не более 1,5 метра. Поверхность катания головок должна быть в одной плоскости. Первый ряд укладывается подошвами вниз, с выровненными концами и плотно прилегающими подошвами. Через каждые шесть рельсов оставляется свободное пространство шириной 0,5 метра для погрузки. Второй ряд укладывается подошвами вверх, и процесс повторяется.

-2

Транспортировка

Транспортируются на фурах-манипуляторах, бортовых полуприцепах или тралах (низкорамных платформ) с возможностью размещения изделий длиной до 35 метров. Перед отправкой груза специалисты подготавливают схемы крепления и погрузки рельсов на подвижной состав, учитывая особенности груза, характеристики дороги, транспорта и другие факторы. При перевозке важно предварительно подготовить вагоны и платформы, очистить их от снега и грязи, а также установить фиксирующие стойки для предотвращения рассыпания груза.

Таким образом, Р18 — это важный и надежный элемент железнодорожного пути, который обеспечивает безопасность и эффективность транспортировки грузов и пассажиров. Соблюдение всех требований к его изготовлению, хранению и транспортировке позволяет значительно продлить срок службы рельсов и повысить надежность железнодорожного полотна.