Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
myfin.by

Крутые белорусы о сложностях своей работы и роли технологий

«Смартфон в первую очередь нужен на земле» – пилот частной авиации Алексей Владимирович, пилот сверхлегкой авиацииНаш следующий собеседник, пилот-любитель Алексей, смог превратить свою давнюю мечту в реальность, а мы попробовали узнать, какую роль в этом путешествии сыграл смартфон.‒ Как начался ваш путь в авиацию? Это было мечтой с детства или решение пришло позже?‒ Да, всё началось с мечты. С детства я хотел стать пилотом. Авиация всегда казалась мне чем-то удивительным, каким-то другим миром, который не доступен обычным людям. Но, конечно, это не просто романтика ‒ за этим стоит большой труд. Когда впервые сталкиваешься с авиацией, это требует времени, внимательности, собранности. Нужно много учиться, чтобы уверенно управлять воздушным судном.Позже, когда в моей жизни появилась жена, которая работает стюардессой в «Белавиа», я решил, что это знак. Она вдохновила меня попробовать свои силы. Я записался на так называемый курс пилота. Это довольно легкое знакомство с авиацией: 30 минут

«Смартфон в первую очередь нужен на земле» – пилот частной авиации Алексей Владимирович, пилот сверхлегкой авиацииНаш следующий собеседник, пилот-любитель Алексей, смог превратить свою давнюю мечту в реальность, а мы попробовали узнать, какую роль в этом путешествии сыграл смартфон.‒ Как начался ваш путь в авиацию? Это было мечтой с детства или решение пришло позже?‒ Да, всё началось с мечты. С детства я хотел стать пилотом. Авиация всегда казалась мне чем-то удивительным, каким-то другим миром, который не доступен обычным людям. Но, конечно, это не просто романтика ‒ за этим стоит большой труд. Когда впервые сталкиваешься с авиацией, это требует времени, внимательности, собранности. Нужно много учиться, чтобы уверенно управлять воздушным судном.Позже, когда в моей жизни появилась жена, которая работает стюардессой в «Белавиа», я решил, что это знак. Она вдохновила меня попробовать свои силы. Я записался на так называемый курс пилота. Это довольно легкое знакомство с авиацией: 30 минут теории, где объясняют устройство самолета и органы управления, а затем 30 минут обзорного полета, где пилот даже позволяет немного «порулить».Также приходится учитывать ландшафт: болота, озера, реки. Эти особенности местности сильно влияют на полет, ведь мы летаем на высоте около 450 метров.‒ Вы упомянули об ограничениях. Как вы готовитесь к полету?‒ Перед каждым полетом важно тщательно подготовиться. Например, я всегда изучаю маршрут, метеорологическую обстановку, запасные аэродромы. Здесь смартфон становится незаменимым помощником.Я использую приложение Windy. Оно показывает направление ветра, скорость, осадки, нижнюю границу облачности. Это очень важно, потому что, например, если облачность опустится ниже 450 метров, мой самолет уже не сможет летать.Также смартфон помогает планировать маршрут. Мы загружаем в него карты, схемы захода на посадку. У меня все эти материалы есть и в бумажном виде, но в полете удобно использовать планшет или смартфон.‒ А как смартфон помогает непосредственно во время полета?‒ В полете телефоном пользоваться можно, но очень осторожно. Мы сосредоточены на управлении самолетом, и любое отвлечение может привести к потере высоты, скорости или курса. Но бывают ситуации, когда телефон становится полезным.Роман, промышленный альпинист и арбористЕще одним нашим собеседником стал промышленный альпинист и арборист Роман. Увлечение и профессия необычные, но, скорее всего, хотя бы раз в жизни всем приходилось сталкиваться с подобными специалистами. ‒ Расскажите, как вы пришли в профессию промышленного альпиниста и арбориста? ‒ Путь был долгим и интересным. Всё началось с моих увлечений спелеологией, альпинизмом, горным туризмом. Когда-то я занимался роупджампингом ‒ это прыжки с высоты на веревке. Всё это как-то органично переросло в профессиональную деятельность. В промышленный альпинизм я пришел в 2008 году, то есть уже 16 лет работаю в этой сфере.По образованию я инженер-химик, окончил технологический, работал по распределению на «Белтопгазе». Но в какой-то момент понял, что хочу совместить свое увлечение высотой с профессиональной деятельностью. Так я стал промышленным альпинистом, а позже и арбористом. ‒ Что такое арбористика? В чем ее специфика? ‒ Арбористика ‒ это уход за деревьями, и это тоже высотная работа. Если промышленный альпинизм чаще связан с фасадами зданий, металлоконструкциями, то арбористика ‒ это работа с живыми объектами, деревьями. Специалист-арборист проводит обрезку, обработку деревьев, удаление сухих веток или аварийных участков.Работа арбориста более ответственная, потому что мы имеем дело с живыми организмами. Некачественная или халатная обрезка может не только повредить дерево, но и убить его. А для многих клиентов их деревья ‒ это ценность, которую они хотят сохранить. Поэтому важно не просто владеть инструментами, но и понимать, как правильно работать, чтобы дерево не только выжило, но и процветало. ‒ А чем отличается оборудование промышленного альпиниста и арбориста? ‒ Базовое снаряжение более-менее одинаковое: обвязки, шлемы, страховочные системы. Но в арбористике инструменты гораздо опаснее. Если в промышленном альпинизме ты работаешь с валиком, шпателем или скребком, то в арбористике в руках бензопила, причем от маленькой до большой. Это серьезный инструмент, который в неумелых руках может привести к беде.Кроме того, арбористы часто работают в сложных условиях: замкнутые пространства, работа на деревьях с их неровностями и ветками, использование дополнительных защитных элементов ‒ щитков для лица, защиты глаз и ушей. Всё это делает работу арбориста еще более специфической и требовательной. — Как вы используете современные смартфоны в своей работе? ‒ В основном на бытовом уровне. Например, мы используем их для звонков с заказчиками, обсуждения задач, передачи технических заданий, чертежей, адресов и локаций.Но самое главное ‒ это мониторинг погоды. Для нас важно работать только в подходящих погодных условиях. Например, запрещено работать при ветре выше определенной скорости, в тумане, при снегопаде или дожде. Смартфоны помогают нам следить за погодой практически в режиме реального времени.Особенно это важно, когда мы, например, красим фасады или обрабатываем деревья препаратами. Если внезапно начнется дождь, вся работа может быть испорчена. Поэтому мы используем приложения, которые показывают прогноз с точностью до часа. ‒ А какие еще приложения вы используете? ‒ Самые популярные ‒ это погодные приложения, такие как Windy или Gismeteo. Они помогают не только планировать работу на ближайшие дни, но и отслеживать изменения в реальном времени.Также мы используем мессенджеры для передачи фото, видео, схем и другой документации. Это сильно упрощает работу. Раньше приходилось всё распечатывать, а сейчас достаточно отправить файл или локацию через телефон. ‒ Вы упомянули, что работаете с живыми объектами. Какой подход нужен при уходе за деревьями? ‒ Самый важный момент ‒ грамотность. Нужно понимать, какие ветки можно удалять, а какие нет, какие спилы делать, чтобы дерево восстановилось, а не погибло.Если работа выполнена неправильно, это сразу заметят даже садоводы-любители, не говоря уже о профессионалах. Поэтому мы стараемся подходить к работе ответственно. Ведь наша репутация ‒ это наше лицо. Часто нас рекомендуют через сарафанное радио, и плохая работа может всё испортить. ‒ Бывали ли у вас интересные или необычные случаи на работе? ‒ Мы часто помогаем спасать животных. Котов снимаем с деревьев. Мой личный рекорд ‒ кот, который просидел на дереве 11 дней! Представьте, он уже был практически как скелет, еле двигался, но при этом держался и не падал.Обычно я не выезжаю далеко, чтобы снимать котов, но тут мне звонили трижды. Когда я узнал, что кот сидит там 11 дней, я решил отложить всё и поехал.