Порой недобросовестные ремонтеры внаглую навязывают клиентам допуслуги, вводя их в заблуждение относительно характера и объёма необходимых работ. По итогу ценник увеличивается кратно. К примеру случай из жизни. Как то раз Toyota sprinter karib на ходу потерял тягу. Еле едет. Из трубы белый дым. Несчастью предшествовал хлопок. Убедившись посредством косвенных признаков что это именно то самое несчастный был взят на буксир и оттащен в ближайший автосервис. Механик которого с пеной у рта начал вещать что он на этом собаку съел и не одну, и вообще нужна капиталка двигателя. Типа клапана и все такое. А то и голову в расточку. И даже есть куда, но это не здесь. Понимаете масштаб проблемы. Это смелое заявление было внимательно выслушено, на что ему резонно ответили в давайте ка заглянем в расширительный бачок. Двигатель работает, из трубы белый дым идет. В расширительном бачке соответственно пузыри. Для недоверчивых на горловину была одета резиновая перчатка, которая незамедлительно надулась. К механику последовал вопрос-"вам это ничего не напоминает"? Внезапно ему стало напоминать. Он в итоге согласился что это просто пробита прокладка ГБЦ. Поменять прокладку, ну раз в десять дешевле чем то что он предлагал. В остальном если и была необходимость то не здесь и сейчас и не на этом моторе. Мотор 4а. Что бы запороть надо сильно постараться. Вывод: необходимо учить матчасть, хотя бы теорию. Что бы понимать на чем вы ездите и как это в случае чего ремонтировать. При появление проблемы хотя бы погуглите что это может быть и как с этим бороться. Всем удачи на дорогах.
Порой недобросовестные ремонтеры внаглую навязывают клиентам допуслуги, вводя их в заблуждение относительно характера и объёма необходимых работ. По итогу ценник увеличивается кратно. К примеру случай из жизни. Как то раз Toyota sprinter karib на ходу потерял тягу. Еле едет. Из трубы белый дым. Несчастью предшествовал хлопок. Убедившись посредством косвенных признаков что это именно то самое несчастный был взят на буксир и оттащен в ближайший автосервис. Механик которого с пеной у рта начал вещать что он на этом собаку съел и не одну, и вообще нужна капиталка двигателя. Типа клапана и все такое. А то и голову в расточку. И даже есть куда, но это не здесь. Понимаете масштаб проблемы. Это смелое заявление было внимательно выслушено, на что ему резонно ответили в давайте ка заглянем в расширительный бачок. Двигатель работает, из трубы белый дым идет. В расширительном бачке соответственно пузыри. Для недоверчивых на горловину была одета резиновая перчатка, которая незамедлительно надулась. К механику последовал вопрос-"вам это ничего не напоминает"? Внезапно ему стало напоминать. Он в итоге согласился что это просто пробита прокладка ГБЦ. Поменять прокладку, ну раз в десять дешевле чем то что он предлагал. В остальном если и была необходимость то не здесь и сейчас и не на этом моторе. Мотор 4а. Что бы запороть надо сильно постараться. Вывод: необходимо учить матчасть, хотя бы теорию. Что бы понимать на чем вы ездите и как это в случае чего ремонтировать. При появление проблемы хотя бы погуглите что это может быть и как с этим бороться. Всем удачи на дорогах.
