Ежегодный научно-практический семинар «Шелковый путь» завершился, оставив за собой массу важных выступлений. Эксперты отрасли представили передовые разработки, уникальные технологии и инновационные решения, которые будут определять будущее дорожного строительства.
Чтобы поделиться ключевыми идеями и новшествами, представленными на семинаре, мы запускаем новую рубрику, в которой расскажем обо всех значимых проектах и инновациях.
Начнем с оценки адгезии битума, где группа компаний «АМДОР» демонстрирует настоящий прорыв благодаря современным цифровым решениям и интеллектуальным технологиям.
В 2018 году ГК «АМДОР» приступила к разработке революционного прибора для оценки адгезионных испытаний — задачи, которая давно требует современных решений.
Существующие стандарты, такие как ГОСТ 11508-74, ГОСТ 12801-98 и даже более новый ГОСТ Р 58406.2-2020, опираются на визуальную оценку сцепления битума с минеральными материалами. Эти методы были разработаны еще в прошлом веке и имеют ряд значительных недостатков: низкая точность, слабая объективность и невысокая воспроизводимость результатов.
Почему это так важно?
Ошибки при определении адгезии — одной из ключевых характеристик долговечности дорожных покрытий — могут приводить к разрушению дорог и, как следствие, к колоссальным финансовым потерям для подрядчиков и государства. Именно поэтому ГК «АМДОР» поставила перед собой амбициозную задачу: создать цифровой сканирующий прибор с использованием искусственного интеллекта и нейросетей. Такой подход позволит устранить человеческий фактор, повысить точность измерений и значительно сократить издержки как для производителей, так и для всей отрасли.
Технологический прорыв: от идеи до реальных результатов
В результате многолетних исследований был разработан прототип прибора, на который получены важные патенты:
- RU 213 922 U1 – Устройство для определения адгезии битума;
- RU 2 801 526 C1 – Способ обработки изображений для определения адгезии;
- RU 2021682140 – Программное средство оценки адгезии битумной пленки на щебнях различной природы.
Инновационное устройство не только повышает объективность и точность испытаний, но и значительно снижает трудозатраты на их проведение. Для отрасли это означает увеличение долговечности дорожных покрытий, экономию бюджетных средств и приближение к цифровому будущему, о котором сегодня говорят на уровне государственных программ «АВТОДОР 2.0».
Следующий шаг: переход от прототипа к внедрению
В 2024 году коллектив ведущих специалистов из ООО «АМДОР» (заместитель директора А.С. Александровский), АО «АБЗ-1» (руководитель НИЦ Н.В. Майданова) и СПбПУ выиграл грант на дальнейшую разработку прибора. Проект получил поддержку благодаря его значимости для отрасли и большому потенциалу для внедрения в реальный сектор экономики.
Цель проекта — совершенствование прототипа, расширение его возможностей и подготовка к массовому внедрению. В ближайшие годы прибор станет ключевым инструментом для лабораторий, дорожных компаний и государственных контролирующих органов, задавая новый стандарт точности и эффективности в дорожном строительстве.
ГК «АМДОР» не просто разрабатывает новое оборудование — она открывает дорогу к будущему, где цифровые технологии и искусственный интеллект становятся неотъемлемой частью современного строительства. Разработка цифрового сканирующего прибора, использующего искусственный интеллект, не только решит проблему низкой точности и субъективности существующих методов, но и откроет новые возможности для повышения качества и долговечности дорожных покрытий.
#адгезиябитума #битум #амдор #абз1 #solomatic #дорожноестроительство #шелковыйпуть #цифровыеинновации #строимдороги