Сначала немного воспоминаний.
Это было очень давно, около сорока лет назад и память оставила лишь обрывки воспоминаний.
Два мужика в гражданской одежде с Калашниковыми, за плечами, пересекающими дорогу с какими-то сумками в руках, явно идущими из магазина...
Женщина продавец в какой-то лавке продающая плакаты (в других лавках только мужчины)...
Много, много микро грузовичков в порту уже вросшиеся в землю с частично оторванными зеркалами..
Через несколько лет, где то рядом в море... американский самолет многократно то ли атакующий, то ли имитирующий атаку так близко, что видно шлем пилота и бьющий по ушам звук..
Ещё через несколько лет.. Израильские самолеты, разбомбившие очередной лагерь палестинских беженцев и люли от командира за то, что мы это проморгали...
Итак. Сначала карта.
Наш ВМФ базируется в Тартусе, провинция Тартус, ВВС в Хмеймим провинция Латакия.
Между ними грубо 50 км. Снабжение авиации без флота не реально, охрана базы флота без авиации не реально. Таким образом, чтобы устойчиво сохранить эти база, нужно брать под контроль обе провинции и отгораживать их от остальной территории, так как никакие договора в долгосрочной и среднесрочной перспективе работать не будут.
Население.
Провинция Латакия. Ноябрь 2024 года 347 тысяч человек.
Провинция Тартус. Очень приблизительно 700 тысяч человек.
Религия.
Эти провинции резко отличаются от основной территории Сирии, так как населены в основном алавитами и христианами.
Для информации. Алавиты это некая ветвь религии, которую одни называют христианами другие шиитами. Насколько все запутано, достаточно сказать, что они причащаются вином.
Без нашей помощи их там просто вырежут. Таким образом, мы нужны им, мы нужны им. Но организованной силы, активно противостоящей нашествию противника пока, по сути, нет.
_________
Вопрос от многих. А зачем нам это вообще все? Какие то базы в Средиземном море.... геополитика... давайте отдадим деньги в школы, больницы и пр.
Смотрим карту.
Вся логистика южной части страны лежит через черноморские проливы.
В европейской части страны живет 110 млн. человек. Грузооборот морского транспорта это грубо 90% грузооборота страны.
Однако всё еще более сложно. Грузовые терминалы, и в целом логистика рассчитаны на определенный тип грузов, и не позволяет переориентировать основную часть грузов с одного направления на другое.
Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 291,4 млн. тонн (+10,4%), из них объем перевалки сухих грузов составил 140,8 млн. тонн (+16,1%) (существенная часть зерно), наливных грузов (существенная часть) — 150,6 млн. тонн (+5,6%).
Пока Турции в спину дышат наши базы в Сирии, пока вблизи на наших основных логических маршрутах есть наши корабли, и авиация это одно потеряй их, что будет дальше.
Какая гарантия, что Турция, на которую давно жмут штаты, не перекроет Босфор. Какая гарантия, что не появятся какие-нибудь непонятные пираты, будут нападать на наши суда по вариант хуситов или Сомали?
Перекрыть Босфор - это эквивалентно, что обрушить сельское хозяйство и нефтяную промышленность.
Какая гарантия, что зная, что нет альтернативы, нам тут же не перекроют Балтийские проливы?
Украина очень важна, с точки зрения долгосрочных интересов и обеспечения безопасности, черноморские проливы и логистика Средиземки - это нас схватит за горло здесь и сейчас.