Что если к авто и водителям применялись бы те же требования, что к авиации.
Мы часто слышим фразу "авиация - самый безопасный вид транспорта". Это утверждение настолько прочно вошло в нашу жизнь, что мало кто его оспаривает. Однако давайте разберемся, почему это сравнение некорректно.
Представьте две спортивные команды. Одна тренируется каждый день по восемь часов под присмотром лучших тренеров, соблюдает строжайшую дисциплину, правильно питается и регулярно проходит медосмотры. Другая команда собирается раз в неделю, тренируется без тренера и живет как хочет. Будет ли честным сравнивать их результаты? Конечно нет! Именно такая ситуация складывается при сравнении авиации и автотранспорта.
Давайте посмотрим, какие требования предъявляются к полетам:
1. Пилоты:
- Учатся несколько лет
- Проходят медосмотр перед каждым полетом
- Регулярно подтверждают квалификацию
- Тренируются на симуляторах
- Строго соблюдают режим труда и отдыха
А теперь сравним с водителями:
- Обучение несколько месяцев
- Медосмотр раз в несколько лет
- Проверка знаний при замене прав
- Никаких тренажеров
- Могут ехать уставшими
2. Техническое состояние:
Самолет:
- Проверка перед каждым полетом
- Замена деталей строго по регламенту
- Тройное дублирование важных систем
- Постоянный мониторинг состояния
Автомобиль:
- Техосмотр раз в год или реже
- Замена деталей "когда сломается"
- Минимальное резервирование
- Проверка на глаз владельцем
3. Контроль движения:
Авиация:
- Постоянная связь с диспетчером
- Заранее согласованный маршрут
- Контроль погодных условий
- Запрет полетов при плохой погоде
Автомобили:
- Никакого контроля маршрута
- Свободное перемещение
- Езда в любую погоду
- Минимальный контроль скорости
Теперь представьте, что к автомобилям применили бы авиационные стандарты:
- Водитель проходит трехлетнее обучение
- Медосмотр перед каждой поездкой
- Техническая проверка автомобиля каждый день
- Диспетчер контролирует каждое движение
- Запрет езды в снег, гололед или туман
- Полная изоляция встречных потоков
- "Черные ящики" в каждой машине
При таких условиях автомобильные аварии со смертельным исходом практически исчезли бы. Но такая система сделала бы автомобиль недоступным для большинства людей – как по цене, так и по сложности использования.
Поэтому общество выбирает компромисс: мы получаем доступный и удобный транспорт, но платим за это повышенными рисками. В авиации такой компромисс невозможен – там цена ошибки слишком высока.
- Вывод: нельзя называть авиацию самым безопасным видом транспорта, потому что это сравнение систем с разными стандартами безопасности. Корректнее говорить, что авиация – это транспорт с самыми строгими нормами безопасности. А если бы такие же нормы применялись к автомобилям, они были бы даже безопаснее самолетов.
Это как сравнивать профессионального спортсмена и любителя – они играют в одну игру, но по совершенно разным правилам.