Последнее время почти все страховые компании затягивают с ремонтом автомобилей по ОСАГО. Многие автомобилисты вынуждены получать вместо ремонта денежную компенсацию.
Чтобы разрешить эту проблему в Госдуме рассматривают законопроект о внесении изменений в закон об ОСАГО, который увеличивает срок ремонта автомобилей.
Почему страховщики стали затягивать сроки ремонта автомобилей? Сколько будут делать ремонт, если примут поправки в закон? Об этом расскажем в статье.
Как сейчас по закону возмещают ущерб
Если машина пострадала в аварии, то автовладельцу предлагают отремонтировать автомобиль или получить возмещение ущерба деньгами.
Страховая компания заключает договор со станцией техобслуживания (СТО). Автосервис обязан отремонтировать автомобиль в течение 30 рабочих дней со дня предоставления автомобиля на СТО. Считают все дни, кроме выходных ― субботы и воскресенья и праздничных дней, утверждённых в качестве выходных. Срок может быть продлён с согласия автовладельца.
Если нужных деталей в автосервисе не окажется, то страховая компания вместо ремонта выплачивает потерпевшему денежную компенсацию.
В последнее время автовладельцы всё чаще получают компенсацию ущерба деньгами. Согласно данным Российского союза автостраховщиков (РСА) на ремонт приходится только 6,1% выплат.
Как правило, если автомобилисту компенсируют ущерб деньгами, то полученных денег на нормальный ремонт не хватает. Дело в том, что денежная компенсация рассчитывается с учётом износа (старения автомобиля). Подробнее о том, почему страховая компания может выплатить меньше, чем нужно мы рассказали в другой статье.
Почему возникла проблема с ремонтом автомобилей
Из-за санкционного давления, разрыва логистических цепочек возникли проблемы с поставками запчастей. Автосервисы не могут уложиться в 30-дневный срок. Сроки поставок некоторых запчастей могут достигать несколько месяцев. Чаще всего это касается автомобилей, производители которых прекратили работу в России после введения недружественными странами экономических санкций.
Кроме того, у поставщиков возникают трудности из-за обострившихся проблем с расчётами за поставленные запчасти. Иностранные банки опасаются вторичных санкций.
Если автосервис не отремонтирует автомобиль в установленный законом срок, то страховая компания обязана выплатить автовладельцу неустойку в размере 0,5% от суммы возмещения за каждый день просрочки. А потом страховщик взыщет эту сумму с автосервиса. Поскольку соблюсти сроки становится невозможно, страховые компании вынуждены расторгать договоры со СТО.
Как предлагают решить проблему
Госдума приняла в первом чтении проект закона об увеличении срока ремонта автомобиля по ОСАГО с 30 до 45 дней.
Мнения депутатов по нововведению разделились. Есть депутаты, которые считают, что увеличение срока на 15 дней недостаточно, срок нужно увеличить до 2 месяцев.
Но есть депутаты, которые опасаются, что после принятия поправок в закон, страховщики будут затягивать с ремонтом всех автомобилей, а не только тех, по которым есть проблемы с автозапчастями. Например, на отечественные автомобили запчасти есть. Но если увеличат срок ремонта для всех автомобилей, то владельцам отечественных машин тоже придётся долго ждать автомобиль из ремонта, обходиться без машины. Даже при небольшом ремонте автомобиль будет находиться в автосервисе 1,5 месяца.
Чтобы исключить злоупотребления сроками со стороны страховщиков и автосервисов, часть депутатов предлагают ко второму чтению законопроекта ввести ограничения по применению увеличенного срока ремонта машин. Если ремонтируют отечественный автомобиль, то срок ремонта нужно сохранить прежний ― 30 дней. Также под вопросом ремонт китайских автомобилей ― дефицит запчастей к таким автомобилям постепенно сокращается, а на доставку запчастей из Китая хватает двух недель.
Кроме того, некоторые депутаты опасаются, что логистические цепочки скоро восстановятся, время поставки запчастей сократится, а срок ремонта так и останется 45 дней. Но инициаторы увеличения срока ремонта заверяют, что срок ремонта будет увеличен временно.