Берлинский транспорт часто заставляет жителей города ждать, менять маршруты и месяцами ждать окончания ремонта на отдельных его участках. Однако далеко не эти факторы становятся решающими для тех, кто отказывается пользоваться подземкой и выбирает велосипед или автомобиль; грязь, употребление запрещенных веществ, ассоциальные личности и многое другое делают транспорт непривлекательным и пугающим для горожанина. Тем не менее, далеко не каждая ветка столичного мегаполиса такая, и зачастую берлинское метро вполне безопасно, главное знать какие его отрезки лучше избегать. U8 - почему вы бы не хотели оказаться здесь в любое время суток и какие станции линии особенно маргнинализированы? Читайте в нашем материале.
Начнем с непосредственной географии - отрезок между S+U Wittenau◄►S+U Hermannstr проходит от северо-запада города до его юго-востока и насчитывает 36 станций.
Ветка исторически принадлежит западной части города: с момента открытия линии, которая первоначально называлась просто GN-Bahn (Gesundbrunnen-Neuköllner Bahn), ей был присвоен темно-синий цветовой код, который она носит до сих пор. До 1966 года в названии линии нынешнего U8 использовалась буква «D». Когда линейная система была преобразована в цифры, ей был присвоен номер «8». В 1984 году перед ним была добавлена буква «U», чтобы лучше различать S-Bahn и U-Bahn.
Любой житель современного Берлина не раз натыкался на многочисленные заголовки столичной прессы о том, что отрезок U8 стал воплощением всего самого ужасного в городе и нормально передвигаться по этой ветке просто перестало быть возможным:
Так что именно происходит на линии U8? "Любой, кто регулярно ездит на 8-й линии метро, знает, какие там условия. На пути от Виттенау до Херманштрассе в Нойкёльне расположены железнодорожные станции Гезундбруннен, Александерплац, Коттбуссер Тор и Херманнплац, которые печально известны как горячие точки, связанные как с наркотиками, так и с преступностью. Грязь, незаконный оборот наркотиков и структурные разрушения характеризуют эту картину. Редкое путешествие обходится без того, чтобы пассажиры не стали свидетелями употребления наркотиков, их последствий, безрассудства и вандализма. Многие берлинцы, если могут, избегают этой ветки – и не только вечером" - пишет Berliner Kurier.
Истории пассажиров (как и статьи на эту тему) похожи на конкурс самого безумного и маргинального эпизода из их жизни, так в материале издания Vice мы находим:
"..напротив меня сидела женщина, явно жившая на улице. Ее глаза дико двигались справа налево и обратно каждые несколько секунд. Внезапно она полезла в сумку и достала пачку краски для волос. U8 — это место для всего, включая уход за собой. Поэтому женщина начала красить волосы. Черная краска потекла по ее вискам и, наконец, по шее. Она растерла краску вокруг черепа голыми руками, и все пахло аммиаком. Закончив, она поставила бутылку с краской на свое сиденье, которое вскоре после этого во многих местах стало черным".
"Однажды утром вошел мужчина, у которого из обоих ушей текла кровь. У меня не было времени думать о том, как и смогу ли я помочь этому человеку. Он немедленно вытащил Библию и начал очень громко проповедовать. Он объяснил нам, что нам, пассажирам, сегодня придется отвечать на Страшном суде. Апокалипсис уже наступил. Через одну остановку он снова вышел".
Важно понимать, что на этом отрезке есть станции которые даже в контексте всего ужаса U8 наиболее опасны, к ним относятся:
Как показывают данные полиции - наиболее высокая статистика преступлений в вечерние часы в отрезке между Александерплатц и Херманнштрассе, однако также стоит быть аккуратным в районе Гезундбруннен. Именно здесь особенно неуютно чувствуют себя молодые женщины и власти аккуратно говорят о "ноу-гоу" зонах для представителей иудейской идеологии.
Пришедшие к власти в Берлине консерваторы обещают изменить положение вещей и запускают в начале 2024 года пилотный проект по очистке и дестигматизации линии U8. В будущем сотрудники клининговой службы и охраны будут все чаще обеспечивать круглосуточную чистоту и порядок на линии метро U8. Как сообщило в среду Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), два уборщика и до трех охранников будут круглосуточно дежурить на участке между станциями Jannowitzbrücke и Hermannstrasse.
По словам оперативного директора BVG Рольфа Эрфурта, сотрудников службы безопасности также поддерживает полиция. «Мы тратим 700 000 евро за три месяца», — сказал Эрфурт. Хенрик Фальк, генеральный директор BVG с января 2024 года, подчеркнул, что компания очень серьезно относится к проекту.
Жители прилегающих к ветке районов отмечают медленные положительные изменения, однако мы все еще рекомендуем выбирать альтернативные маршруты.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Какие районы Берлина самые опасные?
Нойкёльн - самый опасный район Берлина, почему так вышло?
Почему берлинцы уезжают из Берлина?