Пробки на дорогах — вечная проблема. Никто не задумывался о том, от чего они образуются? Конечно, каждый водитель думал об этом, и продолжает думать, потому что бывает, что десятки, сотни и тысячи человек зависят от одного водителя, который чего-то не знает или не понимает, или от двух таких водителей, которые устроили аварию и т. д. Мы все зависим друг от друга. Поэтому я порассуждаю на тему моей зависимости от «Москвича», как от средства производства, и о зависимости «Москвича» от меня, как от водителя средства производства.
Таксисты и их автомобили — это одно целое! Таксист без нормального автомобиля — никто. Автомобиль без нормального таксиста — развалина и рухлядь. Вот Вам и главный постулат философии таксиста: если у тебя хорошая машина, значит ты хороший водитель. Все машины — хорошие. У хороших машин бывают водители плохие, которые превращают хорошие машины в плохие. Прямая связь. Сел на новую машину, отработал год и что дальше? На свалку? Покупать новую?
В парке проще. Убил одну машину, взял другую, а что делать владельцам парка, когда все водители будут убивать их машины и вытворять на дорогах "чудеса" безумия? А что делать пассажирам, которые попадают в салон таких "чудаков"- безумцев? Необходимо усиливать контроль за такими "чудаками". Если ты на своей машине, ты ее бережешь, от этого все выигрывают. Если ты взял машину в аренду, ты начинаешь гонять, заниматься другими делами, и это усложняет жизнь, как собственникам машины, так и усложняет жизнь пассажирам и нормальным водителям.
Мне пришлось поработать на нескольких десятках машин и на всех я чувствовал ответственность перед собственником и пассажирами, тем более, что от состояния машины зависел мой заработок и уверенность в завтрашнем дне. Сохранность машины обеспечивает хорошее мнение собственника о водителе и о его ответственности и сознательности. Я никогда не смел подвести собственника. У меня машины всегда были как новые, хотя и имели большие пробеги. Если менял хорошую машину, когда уходил на отдых, то потом принимал машину, как правило, в более худшем состоянии.
Было принято решение пересесть на свой автомобиль. Выбор пал на «Москвич». Лучше машины для работы я не встречал. Я же полностью завишу от «Москвича». В свою очередь, эксплуатируя «Москвич» в экстремальных условиях, я сохраняю его, и он мне отвечает взаимностью. Я постараюсь узнать и рассказать всем, как долго может жить и напряженно работать «Москвич».
На данный момент «Москвич» дает мне возможность работать комфортно и безопасно, с учетом моего внимания к техническому состоянию «Москвича». Это — своевременное прохождение ТО у официального дилера и эксплуатация «Москвича» с учетом его особенностей. Мой «Москвич» сейчас, с пробегом 88 000 км, перевезя более 6 000 пассажиров, работает и выглядит как новый. Об этом говорят и сами пассажиры, что им приятно ездить на новой машине! Они же не знают всех подробностей... За период работы на «Москвиче» были только заезды на плановые ТО. «Москвич» продолжает радовать и удивлять. Крепкий и надежный! Дай бог всем!
Москвич 3 — лучшее, что можно было представить и приобрести для работы, для семьи, для путешествий!