Актуальный BMW X5 в кузове G05 дебютировал в 2018 году, а в 2023-м пережил плановый рестайлинг. А в данный момент баварцы активно работают на новым поколением, которое получит индекс G65.
Дебют нового BMW X5 запланирован на 2025-2026 гг., но уже сейчас кроссовер проходит тестовые испытания, прототипы в плотном камуфляже регулярно попадают в объективы камер, например, крайний раз были замечены в Испании.
По современной традиции BMW выпустит сразу две модификации: топливную, под привычным индексом X5, и полностью электрическую iX5.
Судя по шпионским фото, внешний дизайн выполнен в стиле нового семейства Neue Klasse. Его сразу можно опознать по характерной передней части в виде акульего носа и низкой подоконной линии.
Напомним, в прошлом году BMW представила концепт Neue Klasse, ставший седаном размером с третью серию. А уже весной этого года дебютировал концепт Vision Neue Klasse X, который является предвестником кроссовера X3 нового поколения (дебют ожидается в 2025 году).
Так вот, новый X5 G65 будет выполнен по тем же лекалам, что и семейство Neue Klasse.
Только пока не ясно, на какой платформе строится новое поколения, вполне возможно, что будет базироваться сразу на двух: бензиновая версия на привычной CLAR, а электрическая на новой Neue Klasse с 800-вольтовой электросистемой.
По традиции после выхода гражданских модификаций, BMW выпустит “заряженный” кроссовер X5M. Почти нет сомнений, что по технике он будет унифицирован с новой BMW M5 (G90).
Напомним, новая M5 впервые в истории подверглась электрофикации, превратившись в подзаряжаемый гибрид. Силовая установка состоит из бензинового битурбомотора V8 4.4, а также электродовеска встроенного в 8-ступенчатый “автомат”. Общая мощность системы: 585 л.с и 750 Нм.
Касаемо гражданских версий, то наверняка основная ставка тоже будет сделана на гибриды.
В общем ждем официальных подробностей, которые будут появляться ближе к премьере.
Говоря об актуальном BMW X5 G05, то он предложен в бензиновых, дизельных и гибридных версиях. В 2023 году кроссовер подвергся рестайлингу, в ходе которого получил косметические изменения во внешности и полностью новую переднюю панель в салоне, с горизонтальным дисплеем безкозырька.
В России “Икс пятый” официально не продается с 2022 года, а у кого есть достаточно средств, тот покупает “параллельные” экземпляры, цены на которые начинаются с отметки 10 – 11 млн рублей.