Причина покупки автомобиля
Поскольку раньше я ездил на бензовозе в маленьком городе, переехав
в большой город ,понял что придется проезжать большие расстояния. Расстояние до работы туда и обратно составляет более 80 км в день, а ежемесячный счет за бензин составляет более 2000 долларов. Для обычного рабочего человека, такого как я, это действительно стресс, и самое главное, что ездить на работу в Шанхае для приезжих, действительно неудобно, поэтому я обсудил это с женой и решил пересесть на электромобиль.
*Процесс выбора автомобиля (ключевые моменты)
Процесс выбора автомобиля был крайне трудным, так как я рассматривал электромобили и мой бюджет составлял всего около 250 000 юаней. Особенно мне на тот момент нравился Zeekr 001. Поскольку бюджет на тот момент был ограничен, нам ничего не оставалось, как просмотреть различные ресурсы подержанных автомобилей. Однако ресурсов подержанных автомобилей в то время было не так много, и цены были высокими, поэтому я отказался от Zeekr 001, а затем прошел тест-драйв Model 3. Могу сказать только, что понравился внешний вид. Машина от Теслы действительно красива. После тест-драйва я не ожидал, что шасси окажется очень жестким и неудобным в управлении, но салон мне очень понравился. Он был очень простым. Поскольку мне пришлось бы ждать новую машину, а жене было неудобно в ней сидеть, мы отказались. Позже я попробовал протестировать темно-синий SL03 Changan с запасом хода 505 км. Это машина с хорошими показателями. ощущение дороги и впечатления от вождения. Комфорт тоже в порядке, ходовая часть хороша на неровных дорогах. Фильтрация вполне удовлетворительная, внешний вид спортивный. Но пока я ждал красного света на тест-драйве, увидел силуэт BYD рядом со мной, она шла параллельно мне. Я взглянул на силуэт и был глубоко очарован внешним видом. Итак, после того, как тест драйв закончился, мы пошли к. Магазин BYD Ocean Network 4S, спросил о цене Seal. Поскольку мы долго ездим на работу и любим ездить, мы выбрали премиальную модель Seal Champion Edition 700km. Самое главное — это была новая модель. что машин на дороге не так много и не выделится непросто!
*Процедура покупки автомобиля
Процесс покупки автомобиля прошел относительно гладко, а отношение к продажам и обслуживание были хорошими во всех аспектах. Под руководством продавца мы внесли залог в размере 5000 долларов США. Мы выбрали Черную Пантеру, черную внутри и снаружи. так круто! От заказа до получения автомобиля прошло около 25 дней, и на всю дорогу был дан зеленый свет.
*Опыт вождения автомобиля: [Внешний интерьер] Черный внутри, черный снаружи, поскольку мне нравится Дарт Вейдер, возможно, позже я наклею пленку, меняющую цвет.
Пространство (хранение, поездка)/система автомобиля/качество изготовления Пример: Место для сидения: мой рост 180 см, вес 160 см. После регулировки моего положения сидя на основном сиденье водителя над моей головой остается около 2 кулаков пространства и 3 кулака до коленей сзади до сиденья. На заднем ряду в обычном сидячем положении еще есть место для головы на 2 кулака, поэтому на заднем ряду не тесно.
Комфорт при езде: Сиденья удобные, потому что кожаные сиденья мягкие, задние сиденья тоже хорошие. Сиденья мягкие, имеют хорошую поддержку и охват.
Место для хранения вещей: Места для хранения достаточно, под центральной консолью имеется большой вещевой отсек, центральный подлокотник тоже большой, а бонусом является передний багажник.
Расположение функций: кнопки и переключатели в автомобиле очень удобны в использовании. Качество изготовления: Качество изготовления автомобиля также очень хорошее. Швы на внутренних сиденьях и синяя строчка внутри дверной рамы изысканны и детализированы.
Мощность/Энергопотребление/Управление/Проблемы Например:
1. Режим ECO: Медленный запуск, но очень комфортный. Обычно жена чаще всего использует этот режим во время вождения. Режим NORMAL: достаточен для обычного обгона и является наиболее часто используемым режимом для поездок на работу. Режим SPORT: при переключении приборная панель становится красной, что очень агрессивно и редко используется. 2. Поскольку компания Seal использует новейшую технологию настройки грунта и интегрирована в кузов трамвая, передние двойные поперечные рычаги и задняя пятирычажная конструкция делают шасси более спортивным и обеспечивают надежное сцепление с дорогой при повороте. 3. Поскольку это электромобиль, иногда при резком торможении педаль кажется жесткой и тяжелой. 4. Звукоизоляция довольно хорошая. Ведь это не безрамная дверь. Поскольку коэффициент ветроустойчивости всего 0,218, шума ветра на трассе не так много. Потому что я не выбрал топовую модель, шины немного хуже и шум шин немного громкий, но это приемлемо. 5. За почти год эксплуатации других проблем нет, кроме того, что машина иногда зависает. [Использование автомобиля и машины] Рекомендуется обновить систему автомобиля, либо предоставить владельцам старых автомобилей дополнительные условия по обновлению аппаратной части автомобиля. Вы можете принять обновление за свой счет.
Помощь вождению】 Практически не используется, не может перестраиваться, слишком сложно корректировать направление движения при отклонении от полосы движения.
【Потребляемая мощность】 14,3 кВтч на 100 километров, стоимость 0,04 юаня за километр.
*После почти года езды комфорт и внешний вид этого автомобиля соответствуют нашим ожиданиям, но время автономной работы не соответствует заявленным и ожидаемым мной 700 км. Реально можно рассчитывать на 500 км. пути.
*Автомобиль BYD Seal станет "проходным" в 2025 году.
По вопросам поиска и подбора, расчета стоимости, покупки автомобиля обращайтесь: sale@awlogistic.ru , или к администратору канала: