Вступление:
И так , сбылась мечта идиота, я проехался по той самой не всегда асфальтированной дороге, которую так часто видел с железной дороги.
Конечно же похвастаться скоростями с агрегатами там увы не удалось, да и какие скорости на обледенелой грунтовке я думаю сами догадайтесь, но давайте расскажу как оно было:
Путь на старт:
От Колпино до Малой Вишеры проще всего было доехать на электричке "ЭТ2М", которая ходит аж 4 раза в сутки. Рассвет начался уже после станции Любань, а на главном ходу не так уж много мест, которых я не видел.
Прогулка по Малой Вишере:
В Малой Вишере я постарался изучить по больше подходящих мест, но там не нашлось ничего путного, поэтому путь лежал на улицу космонавта Германа Титова, откуда нужно было начинать стопить на выезде из Малой Вишеры. Случилось всё гораздо раньше. Не дойдя до выезда я уже начал стопить и результат был сразу, имя ему "VW POLO" , конечно скромный агрегат, но нам то грех жаловаться!
Первая машина:
В момент посадки я попросил у хозяйки щëтку, чтобы отряхнуть сапоги от снега, но она сказала "закрывай, поехали". Сама она была родом из Бурги, как видно будет на видео с ней она ехала относительно медленно, хотябы по той причине, что куча снега, под которым гололёд никак не располагает к высоким скоростям. Через 15 минут мы прибыли в Бургу, откуда снова пришлось голячить на дороге. Огромное спасибо ей за 20 км приятного движения!
Вторая машина:
Проходит несколько минут и я вижу нечто не совсем обычное : На первый взгляд, что такое для России "KIA Ceed", не будь она трëхдверной купешкой да ещё и цвета горчицы. За рулём сидел мужик лет 70 , объяснивший, что он брал машину, чтобы ездить куда-то с женой вдвоём, периодически перевозя ещё и внуков, но со временем конечно стало в ней для них места маловато, как и в любом купе, немного жалеет, что продал "Cadillac CTX" нулевых годов, но говорит, что он слишком дорог в эксплуатации. Когда мы приехали в Мстинский мост времени у меня было мало, тем более я "намотал шланг " в пол километра. Зато встретил на пути замечательную конверсию вагона - буханки, точнее гараж из неё.
Огромное спасибо владельцу того редкого "Сида".
Третья машина :
Через 3 минуты я на дороге , несколько минут пешком и тормозит "Рено Дастер" с 2-литровым атмосферником , 6-ст.МКПП и полным приводом на базе СД и электромуфты. В салоне играли #СВО'еобразные хиты от Виталия Аксëнова. Естественно скорость была скромной, не более 115 км/ч да и то не долго. Водитель по имени Геннадий, сказал, что едем по зимнику, хотя это оказался вовсе не зимник, а относительно нормальная круглогодичная грунтовка. Так мы и ехали по лесам, пока не приехали к тому самому тоннелю, который непонятно для кого был создан, для машин или ручейка, но там #2в1 . На коротеньком видео можно будет всё увидеть.
Так уже третий по счёту петербуржец доставил меня в Торбино, за что ему снова огромное спасибо.
Четвёртая машина и Боровёнка :
Далее начался пешедрал, который продолжался аж до соседней деревни Вялое Веретьë. Там по пути была сосна ветки которой кто-то скрепил доской, только непонятно зачем. Через час пешедрала наконец-то притормаживает "Лада Гранта", ехали в ней путейцы, которые довезя меня до Боровëнки услышали от меня много интересного, что оказывается средний класс это не не " Гранта" и не "Рио", а скажем если не " Тойота Прадо" , то "УАЗик" или например "Sorrento" или "Camry". Сам же водитель "Гранты" поделился интересной статистикой вторичного рынка: Оказывается старых "Жигулей" на вторичном рынке продаётся максимум, по сравнению со всеми остальными машинами.
Боровëнка это в каком-то смысле идеальное село. Может я ошибаюсь, но лично я там не нашёл ни одного многоквартирного дома, однако есть школа и детсад со школьными автобусами "ПАЗ". А вот сетевых магазинов там к сожалению мной не было найдено , поэтому большинство пищевых товаров там значительно дороже, но всё равно пришлось сделать пару покупок и далее выбираться в сторону Окуловки.
Выезд из Боровёнки, пятая машина:
По дороге примерно в километре от Боровëнки я увидел странную картину дико напоминающую Поцелуев мост. Но самое интересное, что до и после моста отбойники есть, а на нём самом нет. В альбоме поездки фотки есть. Через несколько минут притормаживает "МАЗ Корнет" и когда водитель сказал своё гордое "да! " мы тронулись до дороги на Кулотино. Поскольку водитель того "МАЗурика" является как и коренным москвичом я ему летом предложил пошашлычить в Подмосковье. Хоть и наша скорость не превышала 90 км/ч, но доехали мы быстро.
Финишная прямая, машина №6 .
После поворота на Кулотино пришлось поголячить снова, но не долго, началась поездка напомню с "Поло", а закончилась в " Лавиде " , это тот же "Поло", но выполненный Китайским концерном "FAW" по товарной франшизе, да именно по франшизе, там все детали Китайские.
В итоге:
1) Короткая, но интересная поездка.
2) Сбылась мечта идиотская.
3) В результате день темноты 28 декабря перенесён в другое место.
4) Ну конечно результат нормальный, как и процесс!
А теперь мать успеха #статистика :
бщее время в пути, д. ч. мин. : 0:06:15
Общее расстояние, км: 106
Из них автостопом, км: 106 (100%)
Количество машин : 6
Мин. время ож. машины, ч. мин. : 0:02
Макс. время ож. машины, ч. м. : 1:10
Ср. время ож. машины, ч. мин. : 0:20
Легковых : 5
Грузовых : 1
Мотоциклов: 0
Леворульных : 6
Праворульных: 0
Макс. пробег на одной машине, км: 33 ( 31%)
Мин. пробег. на одной машине, км: 5 (4, 7%)
Ср. пробег на одной машине , км: 17,7 ( 16,7%)
Безразрывность: 100%
Водители :
М : 5 Ж: 1
Курящих : 1 из 6
Макс. скорость движения, км/ч : 115
Лучшая машина : Renault Duster
Ед. общ. тр. : 0
Конечно же мы проведём опрос , а потому #голосуй_или_проиграешь !
Всё то #путешествие тут https://vk.com/album-139678912_305347139