На сегодняшний день зайдя на любой сайт, где продаются подержанные автомобили можно увидеть большое количество автомобильных творений поднебесной, которые продаются там с пробегом от 5 до 40 тыс. километров. В чём причина такого сбрасывания авто их владельцами?
Только на одном Avito.ru прямо сейчас таких автомобилей 8000 штук. А если увеличим выбор ещё на 10 000 километров, то таких машин будет уже почти 9000 единиц.
И среди этих машин крайне мало автомобилей, которые завезли из Китая, для перепродажи в РФ. Такая схема на сегодняшний день просто не выгодна.
Первое! Ты сразу нарываешься на огромные сборы и пошлины. К слову, включая выросший утилизационный сбор. Да и на самом российском рынке сегодня так много всяких разномастных китайцев у дилеров, что везти ещё машины из КНР в "серую" глупо.
На сегодняшний день это просто не выгодно. За исключением определённых редких вариантов. И естественно их подержанными привозить никто не будет.
Соответственно подержанных китайцев, которые завезли для перепродажи - очень и очень мало.
И тут возникает вопрос ЗАЧЕМ?! Люди покупают авто из поднебесной, катаются на них 10 000 километров и продают! Причём делая это себе в убыток ибо ликвидность их намного хуже тех же автомобилей из Кореи или Японии.
Рассмотрим пример: если из салона выезжает Toyota то она теряет в цене 15% первоначальной стоимости, китаец таким похвастаться не может ибо обесценивается на все 25-30%. Особенно этому подвержены дорогие модели авто. А если рассмотреть что-то из электричек, то в нашей стране такой авто можно продавать годами. Всё будет зависеть от развитости региона и климатических условий. Проблемно.
Естественно точного ответа на данный вопрос я дать не могу. Но! по моим наблюдениям эти машинки в своей основе люди сдают в Trade-in ибо они зачастую продаются от лица дилеров. Я сомневаюсь, что у нас такое большое количество людей, особенно в регионах готовые менять авто каждые пол года как перчатки.
Покатавшись по дилерским центрам китайских авто, я сделал для себя собственный вывод, что на данные авто катастрофически не хватает комплектующих запчастей (зачастую их нужно заказывать и в наличии их просто нет), а если авто попадает в ДТП, то тут можно спокойно сдавать его в утиль. И также отсутствие квалифицированных сервисов, которые готовы принимать электрические авто. В нашей стране их можно пересчитать по пальцам.
Я посмотрел выборочно около трёх десятков объявлений и разумеется, никто не писал про технические проблемы. Но так никто и не станет это делать, если хочет продать свой Haval или Geely дороже. Или в принципе его продать.