Немецкая верфь Lürssen завершила работу над своей самой крупной из построенных в уходящем году 142-метровой суперъяхтой
История суперъяхты Dragonfly ("Стрекоза" в переводе на русский) началась в 2019 году, когда на верфи приступили к ее строительству. После, в мае 2022, удалось впервые увидеть показавшиеся из ангара части корпуса, ну а в 2023 году состоялся технический спуск будущего судна на воду.
На шести палубах за внешне строгим экстерьером, разработанным Frers Naval Architecture & Engineering скрывается колоссальный внутренний объем – гросс-тоннаж судна составляет порядка 9500 GT. Интерьеры яхты, которыми занималась студия Nauta Design – пока тайна за семью печатями.
Мощная носовая часть Dragonfly с классическими линиями военного судна позволила разместить на фордеке вертолетную площадку. Еще одно место для посадки винтокрылой машины есть в кормовой части, а для ее хранения предусмотрен ангар.
К другим достопримечательностям можно отнести бассейн со стеклянным дном на главной палубе, кинотеатр, спа, а также водноспортивный центр. Известно, что судно получит и так называемую «бизнес-палубу», на которой размещены просторный офис, игровая комната и спортзал.
Вообще, уходящий 2024 год можно считать весьма удачным для немецкой верфи Lürssen, умудрившейся сдать аж четыре суперъяхты общей длиной 485 метров. Помимо 142-метровой Dragonfly, также были переданы суперъяхты Luminance (138.8 м), Kismet (122 м) и Haven (82 м).
Узнать более подробную информацию об этой удивительной суперъяхте можно здесь: