Найти в Дзене
LION PARTS

Почему турбина выходит из строя?

Почему турбина выходит из строя? Турбокомпрессор – это агрегат, который подает в двигатель воздух под давлением для ускорения процесса сгорания топлива. Это приводит к увеличению мощности, снижению выбросов, улучшению крутящего момента и общему росту КПД. Неисправности в системах подачи масла, воздуха, охлаждения двигателя, и даже износ цилиндро-поршневой группы, могут вызвать неправильную работу турбокомпрессора и потенциальное повреждение его элементов. Три “турбо-убийцы” Менее 1% всех турбин выходит из строя из-за брака. Большинство случаев вызваны тремя главными «турбо-убийцами»: Более 90% отказов турбокомпрессоров связано именно масляным голоданием, которое часто возникает из-за забитых грязью каналов, а также из-за отсутствия герметичного прилегания компонентов в системе двигателя внутреннего сгорания. Загрязнения и причины отказа турбонагнетателя Существует множество видов загрязнений, которые могут переноситься моторным маслом в турбину и вызывать повреждения. Как правило это м

Почему турбина выходит из строя?

Турбокомпрессор – это агрегат, который подает в двигатель воздух под давлением для ускорения процесса сгорания топлива. Это приводит к увеличению мощности, снижению выбросов, улучшению крутящего момента и общему росту КПД.

Неисправности в системах подачи масла, воздуха, охлаждения двигателя, и даже износ цилиндро-поршневой группы, могут вызвать неправильную работу турбокомпрессора и потенциальное повреждение его элементов.

Три “турбо-убийцы”

Менее 1% всех турбин выходит из строя из-за брака. Большинство случаев вызваны тремя главными «турбо-убийцами»:

  • Масляным голоданием
  • Загрязнением масла
  • Повреждением других агрегатов

Более 90% отказов турбокомпрессоров связано именно масляным голоданием, которое часто возникает из-за забитых грязью каналов, а также из-за отсутствия герметичного прилегания компонентов в системе двигателя внутреннего сгорания.

Загрязнения и причины отказа турбонагнетателя

Существует множество видов загрязнений, которые могут переноситься моторным маслом в турбину и вызывать повреждения. Как правило это мелкие частицы углерода, являющиеся продуктом сгорания. Они действуют как абразив, постепенно разрушая бегущие поверхности подшипника и вала. Это приводит к увеличению зазоров и закрытию отверстий подачи масла.

Такой процесс обычно сопровождается резким шумом и утечкой смазки за торцевое уплотнение турбины, что может вызвать горение масла. В транспортных средствах без фильтра частиц это также может привести к появлению заметного дыма из выхлопной трубы.

Кроме загрязнений, существуют и другие факторы. Наиболее важно учитывать следующие:

  • Длительная работа двигателя на холостом ходу может создать вакуум в турбине.
  • Сильное ускорение в холодную погоду не даёт маслу времени на циркуляцию, что может также привести к масляному голоданию, равно как и длительная работа на повышенных оборотах.
  • Резкое заглушение горячего двигателя может приводить к накоплению углерода в турбокомпрессоре, что в свою очередь может вызвать отказ вала.

Турбокомпрессоры низкого качества собираются из компонентов разработанных не по оригинальным чертежам, без правильной калибровки на высокоточном оборудовании, следствиями чего являются:

  • Плохая производительность;
  • Быстрый выход из строя;
  • Потенциальное разрушение двигателя
  • Расходы на установку нового турбокомпрессора
  • Убытки из-за простоя коммерческого транспорта

Если вы считаете, что у вашего автомобиля возникла проблема с турбокомпрессором, проведите диагностику всех систем двигателя, прежде чем заменить турбину. Выбирайте только качественные аналоги, такие как продукция JS Turbo.

С JS Turbo ваш автомобиль продолжит свою работу, не подвергая опасности другие агрегаты, заботясь о вашем комфорте и ограждая от лишних трат!