По данным американского Института изучения войны (ISW), Россия, скорее всего, обратится к Ливии, чтобы снизить зависимость от сирийских баз для своей военной логистики или заменить их, а также для решения задач по силовому присутствию в Средиземноморье.
Ливия – единственная страна с российским военным присутствием в Африке, куда российские грузовые самолеты могут долететь напрямую из России без дозаправки. Более тяжелые грузовые самолеты могут попасть в Ливию только через воздушное пространство Турции. Дозаправка российских самолетов увеличивает политические рычаги влияния Турции на Россию, а также практические затраты на поддержку российских операций в Африке.
Кремль уже повысил роль Ливии как операционного центра для развертывания различных подразделений Африканского корпуса (ранее Группа Вагнера) в Африке к югу от Сахары в течение 2024 года: в марте и апреле Москва отправила в Ливию через Сирию не менее 1000 солдат и 6000 тонн техники. Затем российский Африканский корпус перебросил часть этих солдат и техники в страны Африки к югу от Сахары.
Кроме того, в 2024 году Россия переоборудовала несколько баз в Ливии для размещения грузовых самолетов и расширила складские помещения. Это значит, что модернизированные военные объекты России в Ливии смогут обслуживать некоторые российские логистические потоки, которые ранее шли через Сирию.
9 декабря источники в Африканском корпусе сообщили французскому журналу Jeune Afrique, что Россия может расширить использование аэропортов вблизи Бенгази. Предположительно, речь идет об авиабазе Аль-Хадим, которая находится примерно в 88 км к востоку от Бенгази. Также сообщалось, что в 2024 году Россия провела значительную реконструкцию трех других авиабаз – Аль-Кардабия и Аль-Джуфра в центральной Ливии, а также Брак аль-Шати на юго-западе Ливии. В ходе этих работ были отремонтированы и расширены взлетно-посадочные полосы, что позволило обеспечить посадку грузовых самолетов Ил-76. Однако все три базы находятся на расстоянии от 300 до 650 км от России. Это означает, что самолетам придется перевозить меньше грузов, чтобы быть в пределах досягаемости для прямых рейсов.
Эти ремонтные работы являются частью модернизации, которую Кремль обещал ливийскому военачальнику Халифе Хафтару в 2023 году в обмен на использование порта Тобрук для стоянки военных судов, а в перспективе – создания там российской военно-морской базы. Хафтар и Путин не объявляли о заключении официального соглашения, но российская военно-морская база в Тобруке помогла бы компенсировать негативные логистические и стратегические последствия потери Россией порта Тартус в Сирии.
Возможно, Россия уже начала модернизировать инфраструктуру в Тобруке для будущей военно-морской базы. Российские официальные лица утверждают, что Тобрук уже способен обеспечить дозаправку, пополнение запасов и ремонт российских военно-морских судов.
Читать далее