Личный состав боевых подразделений – 600 человек
ПЕХОТНЫЙ УДАРНО-ШТУРМОВОЙ БАТАЛЬОН
Личный состав подразделения – 398 человек
БОЕВЫЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ПЕХОТНОГО УДАРНО-ШТУРМОВОГО БАТАЛЬОНА
В батальоне – две пехотно-штурмовые роты (174 человека)
ПЕХОТНО-ШТУРМОВАЯ РОТА ПЕХОТНОГО УДАРНО-ШТУРМОВОГО БАТАЛЬОНА. ВООРУЖЕНИЕ И ТЕХНИКА РОТЫ.
Личный состав подразделения – 87 человек
ВООРУЖЕНИЕ И БОЕВАЯ ТЕХНИКА РОТЫ.
Боевая машина пехоты БМП-3М «Драгун»
БМП-3М «Драгун» — это модернизация БМП-3М. Главное отличие от обычной тройки - моторно-трансмиссионное отделение перенесено вперёд и перекомпоновано десантное отделение; десантирование производится через аппарель. БМП-3М «Драгун» оснащена новейшая системой управления огнем. Цифровой комплекс следит за тем, как БМП управляется, движется, за ее вооружением и действиями экипажа, регистрируя параметры работы. СУО всесуточная, помехозащищенная, с возможностью автоматического сопровождения наземных и воздушных целей, позволяет стрелять с закрытых позиций. Она обеспечивает сетевую интеграцию БМП в единую боевую систему, уменьшает время подготовки выстрела и позволяет реализовать принцип «раньше увидел — раньше выстрелил». Возможности экипажа повышаются за счет дублирования функций на рабочих местах, так как командир и наводчик имеют унифицированные панорамные всесуточные прицелы типа «Кречет». Они хорошо защищены от помех, имеют независимую стабилизацию поля зрения, а также телевизионный, тепловизионный и лазерно-дальномерный каналы. Встроенные автоматы сопровождения цели в 8 раз эффективнее по сравнению с работой человека. С их помощью обеспечивается электронная стабилизация изображения, выводимого на мониторы рабочих мест. Средняя часть корпуса модернизированной машины отдается под боевой модуль. Как уже говорилось выше, БМП-3М «Драгун» может оснащаться боевыми модулями трех типов, каждый из которых имеет собственный состав вооружения и отличается от других конфигурацией подбашенных агрегатов. В наиболее часто демонстрируемом сейчас образце агрегаты боевого отделения, расположенные внутри корпуса машины, помещены в прямоугольный кожух. По бокам от кожуха остаются небольшие проходы, которые могут использоваться десантниками, находящимися на передних креслах. Вся кормовая часть корпуса, расположенная позади погона башни, отдается под размещение десанта. Тут установлены шесть сидений, по три у каждого борта. Сиденья крепятся к бортам, бойцы должны сидеть лицом друг к другу. При размещении в БМП штурмовой группы, в десантном отделении размещаются 3 мотоцикла и 1 штурмовик с переносным комплексом РЭБ, а два бойца размещаются позади экипажа. Доступ в десантное отделение осуществляется при помощи кормовой аппарели. Важной особенностью новой компоновки десантного отделения является тот факт, что при спешивании бойцы прикрываются корпусом своей бронемашины. Кроме того, сбоку их защищают специальные броневые короба, в которых располагаются некоторые агрегаты машины. Несмотря на серьезные доработки и перекомпоновку, машина «Драгун» имеет примерно такие же габариты, как и базовая БМП-3М. Длина шасси составляет 6715 мм, ширина по крыльям – 3,4 м (3,15 м по гусеницам). Максимальная высота по крыше башни (вероятно, имеется в виду наиболее габаритный боевой модуль) – 2570 мм. Полная боевая масса нового шасси, без учета башни с вооружением, составляет 15,5 т. Собственный экипаж машины – три человека. В конфигурации боевой машины пехоты шасси может перевозить либо восемь солдат с вооружением: двоих позади экипажа и шестерых в корме, либо штурмовую группу из трёх человек с вооружением и тремя мотоциклами. В ПЕХОТНО-штурмовой роте ПЕХОТНОГО УДАРНО-ШТУРМОВОГО БАТАЛЬОНА ИМЕЕТСЯ 10 БМП-3М «ДРАГУН», ПЕРЕВОЗЯТ 30 ШТУРМОВИКОВ В ПОЛНОЙ ЭКИПИРОВКЕ, 30 ЭЛЕКТРОМОТОЦИКЛОВ ОТ КОНЦЕРНА «КАЛАШНИКОВ», 5 СТАЦИОНАРНЫХ И 5 ПЕРЕНОСНЫХ СИСТЕМ РЭБ.
Кроссовый электромотоцикл «ИЖ-ПУЛЬСАР»
Концерном «Калашников» была запатентована внешность электрического мотоцикла «ИЖ-Пульсар», это подтверждает выгрузка из базы Роспатента. Производство Пульсара осуществляется мелкими «эпизодическими» партиями с позапрошлого года. Охранные документы оформили сразу на два варианта – гражданский и полицейский. Отличительной особенностью потребительской версии является наличие более выразительного дизайна – она обладает конструкционными элементами рамы, выведенными наружу. Пульсар комплектуется 20-сильным электромотором от Golden Motor HRM10KW, литиевым аккумулятором ёмкостью в пределах 38 – 160 А/ч. Мотоцикл в зависимости от выбранной батареи может проезжать на одном заряде 50 – 250 км. Напомним, что создание концерна «Калашников» произошло в 2013 году на базе научно-производственного объединения «Ижмаш».
Портативная ранцевая станция РЭБ «Ранец» для штурмовиков
аналогичную портативную ранцевую станцию РЭБ для штурмовиков можно приобрести в интернет-магазине или на онлайн-барахолке за сумму в районе полумиллиона рублей. Названия фигурируют различные – антидронный рюкзак «Гарпия», рюкзак – подавитель дронов или просто «Ранец». Утверждается, что подобные переносные средства РЭБ могут работать на 6-8 каналах, глушат вражеские дроны на расстоянии до 1 км, время работы от батареи – от 1,5 до 2 часов, от внешнего источника питания оно неограниченно. В описании к товару сообщается, что применение ранца безопасно для оператора, продукция соответствует российскому ГОСТ, качество подтверждено соответствующим сертификатом. Вес изделия достигает 13 кг. Быстрый поиск по китайскому сегменту Всемирной сети нашел аналог российской новинки под названием Rongxin 8 Channel Portable Drone Jammer Manpack с близкими тактико-техническими характеристиками. Приобрести китайскую копию российского портативного РЭБ можно в интернет-магазине за умеренные по военным меркам деньги.
Боевая машина пехоты БМП-3М «Драгун» с БМ-57
БМП-3М «Драгун» имеет стандартный диаметр погона, что позволяет оснащать эту машину боевыми модулями разных типов. Так, система БМ 57 также известна под названием АУ-220М. Этот модуль с 57-мм автоматической пушкой часто демонстрируется в составе боевой машины БМП-3 «Деривация». Этой моделью оснащаются секции управления взводов пехотно-штурмовой роты (4 человека -экипаж машины – 3 чел. + командир взвода) и управления роты (машина командира роты). Экипаж офицерский: командир роты, заместитель командира роты и замполит. Плюс 3 рядовых с антидроновыми ружьями. Машины осуществляют антидроновое прикрытие штурмовиков. Машины оснащены системой радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Зонт», которая обеспечивает защиту от FPV-дронов боевой техники штурмовиков в радиусе до 500 метров.
В ПЕХОТНО-штурмовой роте ПЕХОТНОГО УДАРНО-ШТУРМОВОГО БАТАЛЬОНА ИМЕЕТСЯ 3 БМП-3М «ДРАГУН» С БОЕВЫМ МОДУЛЕМ БМ-57, ВСТРОЕННОЙ СИСТЕМОЙ РЭБ «ЗОНТ» И ТРЕМЯ РАСЧЁТАМИ ДРОНОБОЙНЫХ РУЖЕЙ (9 ЧЕЛОВЕК), В ДВУХ РОТАХ БАТАЛЬОНА - 6 БМП-3М/БМ-57 «Байкал», 6 СИСТЕМ РЭБ И ДВА ОТДЕЛЕНИЯ ДРОНОБОЙЩИКОВ СООТВЕТСТВЕННО.
Переносные «дронобойки» - приборы активации режимов самоспасения у БПЛА (ПАРС «Ступор»)
Изделия серии «Ступор» представляют собой специализированные средства РЭБ, рассчитанные на подавление радиоканалов связи / управления и навигации коммерческих БПЛА. Не получая необходимые данные или команды, беспилотник-цель переключается в режим посадки на месте или возврата к точке запуска. В зависимости от разных факторов, на такое переключение требуется от нескольких секунд до полминуты. Вне зависимости от способа воздействия и нового режима работы, аппарат прекращает выполнение своей задачи. Соответственно, противник теряет возможность вести разведку в реальном времени. При этом с тактической точки зрения предпочтительной является принудительная посадка. Она позволяет взять БПЛА в качестве трофея и снять с него необходимую информацию. ПАРС «Ступор» базовой версии изготовлен в пластиковом корпусе футуристического вида длиной 900 мм и высотой 260 мм. Масса – 5,5 кг. В передней части находится крупный кожух антенн, за ним расположена рукоятка управления со спусковым крючком. Задняя часть оформлена в виде приклада с затыльником. Сверху на корпусе помещается коллиматорный прицел для наведения. Изделие оснащено передатчиком мощностью 6 Вт, способным работать в нескольких диапазонах. Предусматривается подавление рабочих частот навигационных систем GPS, ГЛОНАСС, Galileo и Beidou. Также выставляются помехи на частотах 2,4 ГГц и 5,8 ГГц, используемых в радиосвязи и в сфере БПЛА. Радиолуч имеет ширину 15° и воздействует на цель на дальностях до 500 м. Оператор может выбрать рабочий диапазон, соответствующий наблюдаемой цели. Встроенный аккумулятор обеспечивает 4 ч работы.
Система радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Зонт», которая обеспечивает защиту от FPV-дронов боевой техники штурмовиков в радиусе до 500 метров
Российская компания «Элиарс» создала систему радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Зонт», которая обеспечивает защиту от FPV-дронов в радиусе до 500 метров. Комплекс весом около 20 килограммов работает в диапазоне частот от 0,4 гигагерца до 5,8 гигагерца.
Гусеничный транспортёр ГТ-ТМ
Гусеничный транспортер-вездеход ГТ-ТМ производится на Рубцовском тракторном заводе на базе узлов и агрегатов боевой машины пехоты БМП-1, и существенно отличается от своего предшественника ГТ-Т. На новую машину установили восьмицилиндровый V-образный дизельный двигатель ЯМЗ-238БВ объемом 14,9 литра, который агрегатируется с пятискоростной коробкой передач. Номинальная мощность двигателя составляет 310 лошадиных сил, максимальный крутящий момент - 1207 Нм. Двигатель установлен в центральной части машины - в закрытом отсеке между кабиной и грузовой платформой. Кроме того, вездеход ГТ-ТМ имеет ходовую часть, во многом унифицированную с боевой машиной БМП-1. Машина снаряженной массой 11,6 тонны развивает максимальную скорость по суше до 60 км/ч. А благодаря герметичному корпусу, ГТ-ТМ может с ходу преодолевать водные препятствия на плаву со скоростью 6 км/ч.
Грузоподъемность вездехода ГТ-ТМ составляет 2,5 тонны. Кроме того, машина может буксировать прицеп массой 5 тонн. Достаточно комфортабельная модернизированная герметичная кабина ГТ-ТМ вмещает трех человек. Управление вездехода - штурвального типа с гидрообъемным механизмом поворота. Грузопассажирская модификация вездехода ГТ-ТМС отличается тем, что она имеет установленный на грузовой платформе цельнометаллический салон с окнами двойного остекления, в котором смонтированы два "дивана-рундука" для пассажиров. Установлена система радиоэлектронной борьбы (РЭБ) «Зонт», которая обеспечивает защиту от FPV-дронов боевой техники штурмовиков в радиусе до 500 метров. Используется для перевозки двух лёгких беспилотных гусеничных платформ (транспортёров переднего края) и их операторов. В ПЕХОТНО-штурмовой роте ПЕХОТНОГО УДАРНО-ШТУРМОВОГО БАТАЛЬОНА ИМЕЕТСЯ 2 ГРУЗОВЫХ (ГРУЗОПАССАЖИРСКИХ) ГУСЕНИЧНЫХ ТРАНСПОРТЁРА ГТ-ТМ (В СЕКЦИИ СТАРШИНЫ РОТЫ), В ДВУХ РОТАХ БАТАЛЬОНА – 4 ГТ-ТМ.
Мобильная тактическая модульная платформа МТМ -3900 «КИЛЕСК»
Платформа может эксплуатироваться с тремя видами модулей:
1 – модуль для мобильной тактической группы с боевым расчётом 7 (12) человек;
2 – модуль для установки артсистем с боевым расчётом 5 (7) человек;
3 – модуль для доставки БК и вывоза раненых с боевым расчетом 3 (6) человек.
Машина оснащается дизельным или бензиновым двигателем мощностью до 150 л.с., что обеспечивает развитие максимальной скорости на шоссе до 140 км/ч и запас хода до 600 км. Грузоподъёмность 2 т позволяет использовать сменные модули различного назначения. А сами модули, в зависимости от технического задания, оснащаются необходимым оборудованием в результате чего машина может эксплуатироваться в различных СИЛОВЫХ СТРУКТУРАХ. Машина спроектирована СПЕЦИАЛЬНО для «суровых» условий эксплуатации с учётом негражданских и климатических особенностей Российской Федерации. За прототип взят современный автомобиль Infantry Squad Vehicle – ISV построенный для отделения пехоты США. Отличие КИЛЕСКА в том, что для расширения огневых возможностей более функционально размещён личный состав и кроме внешнего подвеса может транспортироваться внутри грузовых отсеков воздушных транспортных средств. Высокая манёвренность и облегченное исполнение боевой машины делает её менее уязвимой для противника, а конструктивная особенность размещения личного состава и отсутствие элементов кузова позволяет, при необходимости, максимально оперативно покинуть автомобиль, что имеет большое значение для повышения вероятности сохранения жизни пассажиров. Конструкция модуля для мобильной тактической группы с боевым расчётом предусматривает возможность монтажа элементов баллистической защиты из пара-арамидного волокна для сохранения жизни и здоровья личного состава от осколочных ранений. Конструкция машины предназначена для быстрой смены и попеременной эксплуатации несколько модулей, выполняющих совершенно разные задачи. КИЛЕСК отличается универсальностью, максимальной проходимостью и манёвренностью при высокой грузоподъёмности! В ПЕХОТНО-штурмовой роте ПЕХОТНОГО УДАРНО-ШТУРМОВОГО БАТАЛЬОНА ИМЕЕТСЯ 1 МОБИЛЬНАЯ ТАКТИЧЕСКАЯ ПЛАТФОРМА МТМ-3900 «КИЛЕСК» (В СЕКЦИИ СТАРШИНЫ РОТЫ), В ДВУХ РОТАХ БАТАЛЬОНА – 2 ПЛАТФОРМЫ.
Наземный беспилотник «Тоша» ТХ 45СМ.
Машина построена по шестиколёсной схеме с независимым электроприводом на каждое колесо, что позволяет в случае выхода из строя части колёс продолжать движение к цели, а также делает платформу исключительно проходимой и манёвренной. Вездеход бесшумен, т.к. в нём нет двигателя внутреннего сгорания, по той же причине его практически не видно в тепловизор. Управляется «Тоша» с небольшого пульта, напоминающего игровой джойстик, связь поддерживается по закрытому радиоканалу, но есть возможность переключиться на управление по электрическому кабелю, что может быть необходимо в условиях массированного применения противником средств РЭБ. Грузоподъёмность платформы составляет1000 килограммов, а дальность хода может достигать 180 км в зависимости от ёмкости устанавливаемых аккумуляторов. Технические данные для "Тоша" ТХ-45СМ:
Габариты: Длина - 2,5 м, Ширина - 1,8 м, Высота - 0,8 м.
Масса: 350 кг.
Максимальная скорость: 70 км/ч.
Дальность передвижения: 180 км.
Грузоподъемность: до 1000 кг.
Рабочая температура: от -20°C до +50°C.
Подъём платформы в кузов грузового ГТ-ТМ и опускание его из кузова на землю производится с помощью лебёдки по наклонной аппарели, выдвигаемой из под днища кузова и устанавливаемой наклонно под углом 30 градусов.
Для чего может быть использован дрон? Конечно же, в первую очередь для доставки грузов на передовую и эвакуации раненых, из-за его низкого профиля и хорошей грузоподъёмности он идеально подходит для этих целей. «Тоша» пригоден для разминирования территорий, если на него поставить трал, годится он и в качестве платформы для установки различных видов вооружений, а также, может применяться в качестве дрона-камикадзе. Несомненно, вездеход может применяться в сугубо мирных целях для тех случаев, когда пребывание человека в зоне его действия небезопасно. В ПЕХОТНО-штурмовой роте ПЕХОТНОГО УДАРНО-ШТУРМОВОГО БАТАЛЬОНА ИМЕЮТСЯ ДВЕ МАЛОГАБАРИТНЫЕ БЕСПИЛОТНЫЕ ВЕЗДЕХОДНЫЕ ПЛАТФОРМЫ «ТОША» ТХ-45СМ (В СЕКЦИИ СТАРШИНЫ РОТЫ), В ДВУХ РОТАХ БАТАЛЬОНА – 4 ПЛАТФОРМЫ.