В конце декабря в Петербург должны поступить новые низкопольные трехсекционные трамваи Усть-Катавского вагоностроительного завода модели 71-638-02 «Поларис».
Натурный образец «Полариса» еще не представлялся, но его технические параметры были анонсированы в июле на выставке ИННОПРОМ.
Так, указывалось, что трамвай будет иметь по 5 дверей с каждой стороны, сможет вмещать 288 пассажиров, включая 50 мест для сидения, и проходить кривые с минимальным радиусом в 16 м. Проект экстерьера новых многосекционных трамваев УКВЗ в сентябре стал лауреатом премии «Лучший промышленный дизайн России», пишет Rollingstock.
Предположительно, новые трехсекционные трамваи будут работать в Трамвайном парке №5, где эксплуатируются все вагоны от данного производителя, отмечает transportspb.
«Поларис» станет новой моделью трамвая, эксплуатируемой в Петербурге. Общее количество типов вагонов, работающих в городе, подбирается к 30! Сейчас в городе на Неве можно увидеть трамваи производителей ПК ТС, «Уралтрансмаш», Усть-Катавский вагоностроительный завод, Петербургский трамайно-механический завод, а также импортные вагоны от БКМ, Alstom и Stadler. Для сравнения в Москве пассажиров возят трамваи трех моделей.
Как выглядит «Поларис» мы знали из рендеров.
А также из видео-визуализации (на которой почему-то две секции вместо трех).
Однако, когда трейлеры с трамваями выехали в Петербург, то оказалось, что дизайн его экстерьера ближе к модели 71-639 «Кастор», обратил внимание сайт Rollingstock, а фотографии кузова распространил телеграм-канал «Челябинский транспорт».
«Зачем было обещать что-то новое, а поставить старое? Не стоило рисовать картинок – себя же подставили», – комментируют читатели.
«Тот случай, когда реальность оказалась намного лучше. На рендере был просто ужас какой-то», – комментируют читатели.
«Дурацкая раскраска (ливрея), плюс такое надутое стекло хрен сделаешь. Искажения будут и цена дикая. Рендер на коленке кто-то делал не на основе инженерной модели, а на глаз», – предположил еще один наш подписчик.
Сам контракт с Санкт-Петербургом станет вторым заказом для завода на трехсекционные машины: первый УКВЗ получил ранее в декабре от Екатеринбурга.