Toyota Land Cruiser Prado — рамный полноразмерный внедорожник, выпускаемый японским концерном Toyota. Его история началась в 1987 году, а продажи в России стартовали в 2002-м.
Автомобиль отличается брутальной внешностью, эргономичным салоном и высокой проходимостью. Однако, как и у любого другого автомобиля, у Toyota Land Cruiser Prado есть свои проблемы. Николай владелец этого внедорожника поделился своими впечатлениями о нем.
Получив водительские права в восемнадцать лет, Николая успел покататься на множестве марок, включая Mercedes, Audi и BMW. Однако его опыт с Prado оказался крайне негативным.
Toyota Land Cruiser Prado 120, 2017 года выпуска, Николай купил в 2020 году, и быстро разочаровался в нем. По его словам, это авто не предназначено для людей, которые ценят комфорт и качество. Если жить в отдалённой местности, Prado может быть неплохим вариантом, но для Николая это был полнейший провал.
"Если себя хоть как-то уважать, то Land Cruiser Prado – самая некомфортная, никуда не едущая машина. Считаю, она совершенно не стоит тех денег, за которые её продают", - рассказывает мужчина.
Он не нашёл в салоне Land Cruiser Prado ни эстетики, ни эргономики, ни комфорта. Даже попытка обогнать другие автомобили становилась проблемой: "Машина просто не едет", — говорит он.
Говоря о минусах, Николай обращает внимание на качество материалов. На первый взгляд кожаные сиденья кажутся неплохими, но, по его словам, они быстро теряют свою привлекательность, и уже через несколько лет салон придётся перешивать.
Также он отмечает, что фары не всегда справляются со своей задачей, а в плохую погоду видимость становится практически нулевой. Кроме того, его не устраивает шум при движении по неровным дорогам — "Prado скрипит и трясётся при каждой яме".
Если кто-то утверждает, что Land Cruiser Prado не ломается, то это неправда. И, пожалуй, самой большой проблемой для Николая стали тормоза. Он объясняет, что они требуют постоянного внимания и обслуживания, иначе проблем не избежать. Это не только вызывают разочарование, но и сильно бьют по бюджету, особенно учитывая высокую стоимость автомобиля.
А как она гниёт – это отдельная история. Если снаружи Land Cruiser Prado ещё выглядит неплохо, то, заглянув под машину с пробегом 150 тысяч километров, можно ужаснуться: "всё сгнило, начиная от рамы". Даже крышка багажника вокруг номера с коррозией.
Ещё одной проблемой, с которой столкнулся Николай, стали некорректная работа противобуксовочной и антизаносной систем. Вместо того чтобы помогать, они только усугубляют ситуацию. Во время заносов в зимний период Николай отмечает, что система не всегда правильно реагирует на опасные ситуации, и это вызывает у него беспокойство за свою безопасность.
"Если ты морально не готов к таким сюрпризам, то на поворотах зимой тебя просто унесёт этот антизанос", - отмечает он.
В качестве примера Николай приводит свой опыт вождения BMW X6. По его словам, это совершенно другой уровень по сравнению с Land Cruiser. Два года назад мужчина решил протестировать новый Land Cruiser в салоне. Одного часа оказалось достаточно, чтобы понять: за эти годы в автомобиле не произошло никаких существенных изменений, только цена стала выше.
"Почему я так себя не люблю, что езжу на этой машине?"
- заключает он свой отзыв, подчеркивая, что Land Cruiser Prado стал для него истинным разочарованием, не соответствующим ожиданиям и заявленным характеристикам.