Найти в Дзене
РР-Новости
9927 подписчиков

Эксперт по безопасности полетов назвал самые безопасные места в самолете

2
1 мин
Развеять «худшие кошмары» тех, кто боится летать, решил Вэнс Хильдерман, эксперт в области авиации и генеральный директор компании Afuzion, занимающейся сертификацией по безопасности в авиационной отрасли. Он поделился информацией о самых безопасных местах в салоне самолета в случае аварии или катастрофы. Однако его комментарии могут вызвать дополнительные страхи у аэрофобов. Эксперт отметил, что выбор места в самолете действительно важен. В ужасных авиакатастрофах с множеством смертей, как правило, больше всего выживших находились в задней части самолета. Это подтверждает недавнее крушение азербайджанского рейса Azal в Грозный, где большинство жертв сидели спереди и в середине, тогда как выжили в основном пассажиры, находившиеся в хвостовой части. Хильдерман уточнил, что в случае менее серьезных ситуаций предпочтительнее располагаться над крылом, которое является структурно усиленным и обеспечивает свободный выход в проход. Тем не менее, он предупредил о рисках, связанных с крыльями,

Развеять «худшие кошмары» тех, кто боится летать, решил Вэнс Хильдерман, эксперт в области авиации и генеральный директор компании Afuzion, занимающейся сертификацией по безопасности в авиационной отрасли. Он поделился информацией о самых безопасных местах в салоне самолета в случае аварии или катастрофы. Однако его комментарии могут вызвать дополнительные страхи у аэрофобов.

Эксперт отметил, что выбор места в самолете действительно важен. В ужасных авиакатастрофах с множеством смертей, как правило, больше всего выживших находились в задней части самолета. Это подтверждает недавнее крушение азербайджанского рейса Azal в Грозный, где большинство жертв сидели спереди и в середине, тогда как выжили в основном пассажиры, находившиеся в хвостовой части.

Хильдерман уточнил, что в случае менее серьезных ситуаций предпочтительнее располагаться над крылом, которое является структурно усиленным и обеспечивает свободный выход в проход. Тем не менее, он предупредил о рисках, связанных с крыльями, которые служат большим «топливным контейнером» и могут взорваться при сильных столкновениях, особенно в начале полета.

Кроме того, эксперт акцентировал внимание на важности защитной позы, когда пассажиры слышат предупреждения от бортпроводников. Обхватив руками колени и опустив голову, пассажиры могут снизить риск серьезных травм или летального исхода при резком замедлении самолета.

Хильдерман также подчеркнул, что одной из наиболее распространенных причин крушений является отказ систем, который не устраняется летным экипажем из-за недостаточной «ситуационной осведомленности». Самыми опасными моментами полета остаются взлет и посадка, хотя и на взлётно-посадочной полосе случаются происшествия.

Тем не менее, Хильдерман успокаивает, заявляя, что безопасность является приоритетом при разработке самолетов, а испытания систем авионики составляют заметную долю затрат на разработку. В современных лайнерах предусмотрены резервные системы, которые могут предотвратить аварии в случае неисправностей.

]]>