Мост Гонконг-Чжухай-Макао
Мост Гонконг-Чжухай-Макао — самый длинный морской мост в Китае и в мире. Его длина составляет 55 километров. Он соединяет Гонконг, Чжухай и Макао и сокращает время в пути из Гонконга в Чжухай и Макао с 3 часов до 45 минут. Он имеет большое значение не только для строительства мостов, но и для экономики.
Мост Гонконг-Чжухай-Макао был впервые построен 15 декабря 2009 года и введён в эксплуатацию 24 октября 2018 года. Общая сумма инвестиций составила 126,9 млрд юаней. Его строительство состоит из трёх этапов: строительство моста и тоннеля в море, строительство портов в Гонконге, Макао и Чжухае, а также строительство соединительных путей между Гонконгом, Макао и Чжухаем.
Мост через залив Ханчжоу
Мост Ханчжоу-Бэй общей протяжённостью 36 километров является вторым по длине трансокеанским мостом в мире после моста Гонконг-Чжухай-Макао.
Мост Ханчжоу Бэй — это большой автомобильный мост, соединяющий Чжэнцзядай в Цзясине на севере с Шуйлуванем в Нинбо на юге провинции Чжэцзян.
Этот важный мост сократил расстояние между Нинбо и Шанхаем с 400 км (249 миль) до 280 км (174 мили) и сократил время в пути с 4 до 2,5 часов. Благодаря шестиполосной и двусторонней конструкции мост Ханчжоу-Бэй прослужит 100 лет, а ограничение скорости составит 100 км/ч.
Мост Дунхай
До 2008 года мост Дунхай в Шанхае был самым длинным морским мостом в мире. Будучи первым морским мостом в Китае, он до сих пор занимает важное место в стране.
Этот 20-километровый шестиполосный мост был открыт для публики в декабре 2005 года. Изящная вантовая конструкция, протянувшаяся через Восточно-Китайское море, соединяет Шанхай с островом Яншань, который должен стать первым в Китае портом свободной торговли (и крупнейшим в мире контейнерным портом).
Мост Дунхай имеет S-образную форму из соображений безопасности. Полностью построенный мост Дунхай улучшил дорожную ситуацию в Шанхае. Он стал основой для ускорения реализации проекта Яншаньской гавани и строительства Шанхайского международного судоходного центра.
Мост Сутун-Чинацзян (мост Сучжоу-Наньтун)
Мост Сутун-Чинацзян общей протяжённостью 32,2 км соединяет Наньтун и Чаншу, город-спутник Сучжоу в провинции Цзянсу. С пролётом 1088 метров это вантовый мост с самым длинным основным пролётом в мире по состоянию на 2010 год. В том же году он получил награду «За выдающиеся достижения в области гражданского строительства» (OCEA) от Американского общества инженеров-строителей.
Вся конструкция в основном состоит из трёх частей: моста, северного крыла и южного крыла. Мост длиной 8146 метров с пролётом 1088 метров является вантовым мостом с самым длинным основным пролётом в мире по состоянию на 2010 год, обогнав мост Татара в Японии. Два боковых пролёта моста имеют длину 300 метров каждый, а также есть четыре небольших вантовых пролёта.
Две башни моста, каждая из которых представляет собой А-образную железобетонную конструкцию с соединительной балкой между нижними секциями опор, высотой 300,4 метра каждая, являются вторыми по высоте в мире.
Мост Лупу в Шанхае
Соединяя районы Лувань и Пудун в Шанхае, мост Лупу представляет собой грандиозный арочный мост через реку Хуанпу. С аркой длиной 550 метров, возвышающейся на 100 метров над поверхностью реки, он является вторым по длине арочным мостом в мире и самым длинным стальным арочным мостом после моста Чаотяньмэнь в Чунцине.
Этот мост общей протяжённостью 3900 метров был открыт для публики 28 июня 2003 года. Длина основной части моста составляет 750 метров, а длина основного пролёта — 550 метров над рекой Хуанпу. Он на 32 метра длиннее предыдущего рекордсмена по длине арочного моста — моста Нью-Ривер-Гордж в Фейетвилле, Западная Виргиния. Этот новый рекорд продержался почти 6 лет до завершения строительства моста Чаотяньмэнь в Чунцине.
Мост Хаотианьмэнь
Мост Чаотяньмэнь в Чунцине, открытый 29 апреля 2009 года, с основным пролётом 552 метра, является самым длинным арочным мостом в мире, соединяющим три основных коммерческих района этого города. Это автомобильно-железнодорожный мост через реку Янцзы в Чунцине общей протяжённостью 1741 метр.
Бесшовный стальной арочный мост с поперечными балками имеет главный пролёт 552 метра и общую длину 1741 метр. На верхней палубе он имеет 6 полос движения в обе стороны и пешеходную полосу с каждой стороны, а также двойные рельсы для освещения в середине и по 2 полосы движения с каждой стороны на нижней палубе.
Нанкинский мост через реку Янцзы
Мост через реку Янцзы в Нанкине — первый мост, построенный через реку Янцзы в Нанкине. Его длина составляет 6772 метра (22 212 футов), а пролёт — 160 метров (525 футов). В обычные часы движение по мосту занимает до 15 минут. Строительство моста было завершено в 1968 году. Это первый двухъярусный, двухпутный автомобильный и железнодорожный мост, спроектированный и построенный китайцами без помощи иностранных инженеров.