Разберем несколько случаев подобного поведения автомобилистов.
Самое безопастное бибиканье происходит за метров 200-300 сзади коротким гудком, как правило водителем большегруза, так водитель обозначает своё приближение. Это нормальная практика. И таким водителям я только благодарен. Назовем их - предупреждальщиками.
Но есть водятлы, которые правил дорожного движения не то, что не читали, а в глаза не видели! И полностью уверены, что велосипеду не место на дороге общего пользования. Действительно, на автомагистрали по ПДД передвижение тихоходных транспортных средств, к которым относится велосипед, запрещено. Но даже это не дает никакого права сигналить за несколько метров или поравнявшись с велосипедистом. Это создает аварийную ситуацию на дороге. Неопытный велосипедист, от неожиданности может улететь в кювет, на обочину, или того хуже - под колеса этому пибикающему идиоту.
Тем более, звуковой сигнал клаксоном разрешен только: для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов; в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. А если едет велосипедист по краю проезжей части, то водитель обязан объезжать велосипедиста за 1.5 метра. И не важно, что там встречный поток мешает это сделать. Значит нужно притормозить, подождать, пока встречка проедит. Велосипедтст не обязан съезжать на обочину. Важно отметить, что когда велосипедист едет по краю дороги, то сзади автомобиль опережает, а не производит обгон, поэтому подача сигнала запрещена.
Назовем таких пибикающих - учителями. Такой "учитель" может даже высунуться из своей кабины и начать махать руками, что то там рявкать, порой даже с матом.
Если показать ему средний пальчик, есть шанс, что он остановится и тогда можно повыяснять с ним отношения, потыкать мордой в правила дорожного движения, если получится. Но лучше при таком повороте событий, сразу наготове держать в полной боевой готовности перцовый баллончик :)
Есть отдельная каста сигналящих. Назовем их - недобитки. Они это делают специально для развлечения. Скучно им, поэтому пугают таким опасным способом людей на велосипедах. Да, наверно не только на велосипедах, думаю и мотоциклистам от них достается. Хотя, вряд ли, на мото можно догнать недобитка и очень строго наказать. А на велике хрен догонишь.
Причем я не выдумываю. Недобитки сами об этом рассказывают. Один автостопщик рассказывал, как он ехал с таким персонажем, а тот рассказывал про этот метод "развлечения". А автостопщик этот, сам активный велосипедист. В общем после этих рассказов, автостопщик ночью порезал несколько покрышек этому дальнобою. Что ж - справедливо.
Ну, и пожалуй последняя категория сигналящих - это приветствующие. Наверно хотят таким образом поддержать нашего брата - велопридурка. Но как не понять, что сигнал, когда ты сидишь в кабине авто не такой громкий как на улице? Хочется, чтоб каждый приветствующий ощутил это на себе. Чтоб сел на велосипед, и неожиданно ему кто нибудь просигналил бы. Именно неожиданный сигнал неприятен. Его можно сравнить с опракидыванием ледяной воды на спящего человека. Аж душа в пятки уходит и ёкает сердце. Так и инфаркт с инсультом можно получить.
Есть регионы, где часто сигналят. Например в Калмыкии. Ты привыкаешь к сигналам и для тебя они уже привычны и ты не обращаешь на них внимание. В этом плане мне нравится трасса М4 Дон, там сигнала приветствия не дождешься. Все дальнобои спешат побыстрее развезти гречку с туалетной бумагой по магазинам.
Отдельное недоумение вызывают сигналящие, наши братья меньшие - мотоциклисты. Назовем их мотодятлы. Вот уж от кого не ожидаешь подобной подляны. Интересно, а им приятно если над ухом им фура просигналит во весь свой громогласный звон? Я думаю, об этом они и не задумываются, а может среди них есть такие же индивиды, которые это делают ради развлечения.
Ну и напоследок, совсем забыл про одну категорию. Назовем их - сочувствующие. Могут просигналить, если у вас из кармана велобаула, что то вот вот выскочит. Или вы уже что то потеряли и вещь валяется в метрах 50 сзади вас, а автомобилист видел как вещь вывалилась. Вот и сигналит. Один раз со мной такое было, футболка упала, а я и не заметил. Сзади повесил с целью высушить, а она ускользнула из цепких, как мне казалось, лап торгашеской резинки с крюками. Дело было в каком то небольшом сибирском городе. Я уже не помню. Водитель долго и упорно сигналил, я не обращал никакого внимания, так как уже привык 10 раз на дню слушать это пибиканье. Чем дальше на восток, тем водители ради приветствия больше сигналят. Но водитель оказался настырным. Поравнявшись со мной он прокричал, что у меня что то упало. Пришлось останавливаться и идти назад поднимать рваную истрепанную футболку.
Всем категориям объяснять почему не надо сигналить велосипедисту нет никакого толку, объяснить можно только тем, кто сигналит ради приветствия.
Господа приветствующие, помните, что сигналя велосипедисту вы создаете аварийную ситуацию, не сигнальте! Чтобы поприветствовать можно моргнуть аварийкой или высунуть руку из кабины. Велосипедист увидит и может в ответ тоже поприветствует поднятой рукой.
Ну, или если обобщить, то всех сигналящих, я называю додиками :)
Читайте и другие статьи этого Аффтара на эту тему:
Часть 1. Как отправиться в своё первое велопутешествие. Выбор велосипеда
Часть 2. Как отправиться в своё первое велопутешествие. Физическая и ментальная подготовка
Часть 3. Снаряга для велопоходов и велопутешествий
Часть 4. Способы ночлега и как правильно ставить палатку
🚴♂️ Какой велосипед для велопутеществия, велопохода лучше выбрать с точки зрения трансмиссии
😤 Почему не стоит покупать дорогую палатку
🎃 Что выбрать для велопохода, велопутешествия. Байкпакинг или багажник с баулом.
#велосипед, #велопутешествие, #велопоход, #пдд