В России любовь к старым автомобилям, в частности к Мерседесам, имеет свои особенности и историю. Эти машины давно стали символом успеха, достатка и престижа. Они ассоциируются с комфортом, надёжностью и качеством, а также статусом владельца. Отклик находился во всех сферах жизни начиная от кинематографа, заканчивая простыми житейскими рассказами.
Любовь к старым Мерсам в России можно объяснить несколькими факторами:
- Во-первых, это ностальгия по прошлому. Многие люди помнят, как эти автомобили были популярны в девяностые и ассоциируются с ними может быть и не самые приятные, но воспоминания.
- Во-вторых, это желание выделиться из толпы и подчеркнуть свой статус. Старые Mercedes выглядят элегантно и престижно, что привлекает внимание окружающих.
Ну и теперь для тех, кто мечтал о старом Мерседесе, но боялся, что технологии устарели - есть вариант приобрести Рестомод.
Компания HWA - это спортивная команда, известная своими успешными гоночными и спортивными автомобилями, но теперь это HWA AG и позиционирует она себя, как независимый производитель. Он нам и представляет новый автомобиль: HWA EVO.
Этот спортивный автомобиль, предназначенный для дорог общего пользования, является современной интерпретацией легендарного Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evo II. По заявлению производителя, он оснащен передовыми технологиями и будет выпущен ограниченным тиражом в 100 экземпляров. Поставки начнутся в конце 2025 года.
Поэтому успевайте занять очередь.
Почему именно Мерседес?
HWA объединяет историческое наследие автоспорта с современными технологиями, создавая HWA EVO. Этот автомобиль отдает дань уважения Evo II, который стал иконой дизайна 1990-х годов и установил стандарты производительности и стиля. Всего было выпущено 500 таких автомобилей для омологации, и один из них принес Клаусу Людвигу победу в DTM в 1992 году.
После разработки концепции нового автомобиля начались работы над его реализацией. Дизайнеры и инженеры тесно сотрудничали, чтобы воплотить классические черты Evo II в современном исполнении. HWA EVO будет базироваться на платформе Mercedes-Benz серии W201 и использовать передовые технологии в области силовых установок, шасси, тормозов, аэродинамики и безопасности.
Как его делают?
Берут обычный 190E для того, чтобы превратить его внешность в EVO2
Но перед этим полностью разбирают, чтобы интегрировать каркас безопасности, привести кузов в порядок и подготовить места интеграций нового современного технического железа.
Полностью очищают кузов и подготавливают к покраске. После покраски уже производят финальную сборку
Какой автомобиль в итоге?
По итогу мы получаем почти 80% нового автомобиля:
- все навесное в плане кузова - создано из углеволокна с ноля
- Подвеска на двойных поперечных рычагах
- U-образные стабики на передней и задней оси
- Амортизаторы KW с электрорегулировкой
- Двигатель V6 3.0 (450 л.с. и 550 Нм)
Сколько стоит?
Цена начинается от 714 000 евро. И сколько будет стоить растаможка, если счастливый обладатель будет из России - большой вопрос.
Зачем это все?
HWA EVO — Для компании не просто очередной автомобиль, а символ настоящего и будущего HWA AG.
Ханс Вернер Ауфрет, основатель и председатель правления HWA: «EVO II был культовым автомобилем 1990-х годов, задавшим стандарты стиля. Мы хотели переосмыслить его дизайн и создать нечто новое. В CURATED* мы нашли партнера, который глубоко понимает рынок и верит в успех HWA EVO. Я уверен, что у нас все получится».
*Компания-лидер в сегменте исторических спортивных автомобилей и автомобилей, восстановленных по оригинальным спецификациям
Итог
Для меня как для обывателя данный факт не более чем новость. Ну приятно, что не забывают культовый стиль. Это по нынешним меркам даже изюминка. Хотел бы я себе такой аппарат? Нет. Но увидев его в потоке - на лице точно бы расплылась улыбка.
А в Москве тем временем в продаже появился необычный Форд Мустанг: