Жители села Грабово в Пензенской области ежедневно сталкиваются с непростым выбором: рисковать жизнью, проезжая по аварийному мосту, или делать 50-километровый крюк. Соединяющий две части села мост официально закрыт, о чем свидетельствует новый дорожный знак, резко контрастирующий с ветхим состоянием самой конструкции. Однако местные жители продолжают пользоваться опасным переходом, называя его «дорогой жизни».
Деревянные сваи моста сгнили, единственную бетонную опору жители устанавливали самостоятельно. Многочисленные заплатки, сделанные своими силами, занимают большую часть конструкции. Закрытие моста осложнило жизнь не только жителей Грабово, но и соседних сел - Колоса, Николаевки, Пазелок, Александровки, Бессоновки и Вазерок, для которых этот мост был кратчайшим путем. Объездной путь, предлагаемый администрацией, составляет около 50 километров по дороге не лучшего качества, выходящей на трассу М5 «Урал» через Чемодановку. Поэтому многие водители предпочитают рисковать, продолжая ездить по аварийному мосту.
Альтернативой мог бы стать мост, принадлежащий местному предприятию, но проезд по нему разрешен только для спецтехники. В администрации Бессоновского района сообщили, что на данный момент идет работа над проектно-сметной документацией для строительства нового моста. Ее стоимость оценивается в 12 миллионов рублей.
По словам главы Бессоновского района Натальи Шалдаевой, уже направлен запрос в проектные организации. После получения коммерческих предложений администрация обратится в правительство Пензенской области с просьбой о выделении средств на разработку документации.
Дальнейшие шаги - участие в федеральной программе по реконструкции или строительству моста. Для начала разработки документации необходимо не менее трех коммерческих предложений, пока получено только одно. Точных сроков начала строительства власти пока не называют, однако ясно, что новый мост появится нескоро.