Диверсия против Ursa Major — и как избежать повторения
К настоящему моменту не осталось сомнений, что российский сухогруз Ursa Major затонул в результате диверсии. Как следует из показаний его экипажа, 23 декабря в 13:50 мск произошло три последовательных взрыва с правого борта кормы. Судно получило резкий, до 25 градусов, крен, начало набирать воду и через некоторое время затонуло.
▪️ Мотивацией для диверсии было либо само судно, либо его груз. Сухогруз играл заметную роль в российской логистике. Изначально построенное в ФРГ в 2009 году судно называлось Scan Britania, но в итоге, пройдя через имена Hyundai Britania, EIT Palmina, Sparta III, в 2021 году оно стало Ursa Major. Имея на борту два тяжёлых крана, судно активно использовалось в обеспечении действий российской группировки в Сирии. В 2022 году США даже ввели санкции против сухогруза.
По известным данным, последний (и ближайшие) рейсы Ursa Major с Сирией связаны не были. 11 декабря 2024 года сухогруз вышел из Санкт-Петербурга во Владивосток (навигация по Севморпути была невозможна из-за зимы) с намерением пройти через Суэцкий канал. Груз состоял из двух 45-тонных люков для строящегося ледокола проекта 10510 и двух мобильных кранов Liebherr 420, которые должны были быть установлены во Владивостоке. Соответственно, потеря груза скажется на развитии верфей Владивостока, на темпах освоения Севморпути и Арктики в целом.
Скорее всего, атака на Ursa Major была вариантом "два в одном": лишить Россию важного судна и ослабить наши стратегические позиции в Арктике — как раз тогда, когда сами США наращивают…
...
Вы читали ознакомительный фрагмент статьи. Продолжить чтение можно на нашем сайте, перейдя по ссылке: https://www.razumei.ru/inews/20241226/5714/diversiya-protiv-ursa-major
Подпишитесь на наш канал 'Мировоззрение Русской цивилизации' в Телеграм