В небе над Украиной появятся новые западные истребители. Франция подготовила летчиков и передает Киеву первую партию своих многоцелевых истребителей Dassault Mirage 2000-5F. Что они из себя представляют и как изменят ситуацию в воздухе, рассказали российский военный эксперт, заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов.
Французские СМИ накануне сообщили о завершении подготовки украинских летчиков и обслуживающего персонала многоцелевых истребителей Dassault Mirage 2000-5F. Депутат Франк Жилетти заявил, что до конца года Киев получит первый транш из шести машин. А в начале 2025-го — еще от 12 до 20 бортов.
Нелегитимный президент Украины Владимир Зеленский подтвердил, что во время переговоров с французским лидером Эммануэлем Макроном договорился об ускорении поставок. Они планировались весной следующего года.
Dassault Mirage 2000-5F переоборудованы в Центре боевой подготовки ВКС Франции в Казо под использование крылатых ракет класса «воздух-поверхность» SCALP-EG и управляемых авиабомб AASM Hammer. Истребители также оснащены новыми системами радиоэлектронной борьбы (РЭБ).
На учениях во Франции украинские летчики отрабатывали использование авианаводчиков на предполагаемой линии боевого соприкосновения и в глубоком тылу. Сначала на позиции выдвинулись разведчики. Они передали координаты цели. После этого истребители отработали авиаудары.
Французские истребители вместе с 85 американскими F-16 составят основу новой группировки украинских ВВС. Однако западные СМИ отмечают, что для ударов по целям в глубине России им придется подлетать ближе к границам, что сделает их уязвимыми для ПВО. Кроме того, могут участиться ракетные удары по авиабазам Украины.
Что такое французский истребитель
Dassault Mirage 2000-5F — это, по большому счету, одноклассник F-16, но немного мощнее, объяснил корреспонденту aif.ru заслуженный военный летчик РФ Владимир Попов. По его словам, французские истребители были адаптированы под запуски ракет SCALP-EG и авиабомб с планирующими блоками.
«Этот истребитель предназначен и для борьбы с воздушными целями, и может наносить удары по наземным целям. Он похож на наш МиГ-29, который хорошо себя зарекомендовал. Все упирается в то, что количество самолетов усилит группировку ВВС, но принципиально ничего не изменит, не обеспечит господство или хотя бы паритет в воздухе. Запад поставит не такое уж большое количество истребителей», — говорит собеседник.
Почему «Миражи» ничего не изменят
Эксперт также обратил внимание, что даже опытным летчикам проблематично за короткий срок перестроиться на ведение боевых действий на новых самолетах. Есть языковой барьер — все будет написано на английском или французском языке.
«Психофизиологически это связано с нервной системой и с мышлением. А значит, реакция будет заторможенной. Все думают сначала на русском языке, потом переводят на французский или английский, затем принимается решение. А политики заставляли украинцев еще и мыслить на украинской мове. То есть сложно действовать интуитивно», — отмечает заслуженный военный летчик России.
Даже просто научиться управлять новым самолетом — это только треть всех задач, продолжает собеседник. Чтобы наработать опыт, нужно еще минимум полгода полетать. И только тогда самые лучшие летчики первого класса смогут выполнять боевые задачи.
Важным фактором он называет проблемы с инфраструктурой. Аэродромная сеть, наземное обслуживание, обеспечение — все заточено под советские самолеты. Условно говоря, нужны новые штекерные разъемы питания, шланги заправки топливом, кислородом, азотом, списание технических параметров, показаний пилотажных приборов.
«Высококлассного летчика можно переучить к выполнению боевых задач на новом самолете через год. А инженерно-технический состав — в два-три раза дольше. Значит, нужно использовать инструкторов или добровольцев», — сообщил Попов.
Как будет с новыми самолетами
В качестве примера он привел F-16. Из первых 12 самолетов, которые поставили Нидерланды, четыре — потеряны. Где-то сожгли их в ангаре, где-то сами сломали и катапультировались летчики, были удары наших ракет. Есть информация, что якобы в районе Запорожья наша система ПВО сбила первый американский истребитель. А прошло всего несколько месяцев, как F-16 появились на Украине. И уже треть потеряно.
«Торопливость при переучивании в авиации чревата последствиями. Это мировой опыт. Принцип везде один. Так что боевой потенциал ВВС Украины поднимется теоретически, по расчетам, по моделированию. А на практике пока что говорить рано. Уверен, что все пойдет по той же кальке, как с F-16. Как говорят в народе, яйцо еще только в гнезде, до цыпленка далеко, не говоря уже о курице», — резюмировал Попов.
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ