Танкер Eagle S задержали в Финском заливе — подозревают его причастность к повреждению подводного кабеля EstLink 2 и еще двух линий связи между Эстонией и Финляндией. Следствие пока держит все версии открытыми, включая намеренный вред.
Судно шло из Санкт-Петербурга в Египет, когда финские пограничники заметили странности в его маршруте. По словам полиции, повреждение кабеля EstLink 2 произошло 25 декабря в финских водах. И тут оказалось, что танкер якорь-то поднял не до конца: цепь всё ещё волочилась по дну.
Этот кабель — основа энергетического обмена между Финляндией и Эстонией. Его повреждение вызвало сбои в энергоснабжении. По предварительным данным, именно якорь танкера мог обрубить кабель. Но было ли это случайностью или злым умыслом — пока под вопросом.
Инцидент квалифицировали как вандализм с утяжелением. Но это не всё: выяснилось, что танкер мог нарушить санкции против России. Финская телекомпания Yle заметила интересную деталь: скорость судна снизилась как раз в момент обрыва кабеля.
Eagle S управляется компанией Caravella, зарегистрированной в ОАЭ. Любопытно, что у этой фирмы только одно судно в активе. А неподалёку от места происшествия, как сообщается, шёл ещё и контейнеровоз Xin Xin Tian 2 под гонконгским флагом.
Финская Fingrid уже заявила, что восстановление кабеля займёт до семи месяцев. Руководитель компании Арто Пахкин рассказал, что неподалёку в момент ЧП находились два судна. Эстонские компании Elisa и CITIC Telecom также зафиксировали повреждения своих линий.
Финляндия и Эстония ведут совместное расследование. Эстонский министр иностранных дел Маргус Цахкна допускает возможность саботажа. По его словам, случаев повреждения коммуникаций становится всё больше.