Всем привет! Недавно ко мне обратился человек за советом и помощью в выборе автомобиля до 300 тысяч. Главный критерий, это должна быть иномарка, не гнилой кузов, более менее неплохая по технической части.
С чего начать?
- Сначала нужно посмотреть, а что в эти деньги продаётся на данный момент, составить список таких автомобилей, по каждому пройтись по их плюсам и минусам. Из этого сделать вывод какие автомобили точно даже рассматривать не стоит.
- После этого составить топ 3 или хотя бы топ 2 из подходящих
- Поехать смотреть варианты по объявлениям
Какие автомобили не подошли под "хотелки" покупателя?
- Daewoo Matiz (маленький, хотя их продаётся не мало)
- Daewoo Nexia (даже не рассматривал)
- Peugeot 206 (не нравится)
- Все автомобили до 2000-го года выпуска
Какие подходили но не были куплены?
- Renault Logan первого поколения (вариантов за 300 тысяч много, но там состояние автомобилей в эти суммы такое, что требует ещё примерно таких же вложений. Если бы бюджет был чуть побольше, то Логан был бы очень неплохой вариант)
- Ford Focus первого поколения, за эту сумму с целыми порогами был только дизельный, но и там были проблемы с проводкой, рейка под замену и тд.
- Chevrolet Lanos (все автомобили которые смотрели были прекрасны по технической части, но ужасны по состоянию кузова, поэтому отказались от рассмотрения Ланосов)
- Chevrolet Lacetti (отговорил даже ехать смотреть в эти деньги)
- Kia Rio первого поколения (было два экземпляра, по кузову всё не очень, по мотору было, один дымил синим, второй не завёлся)
- Kia Spectra (очень низкая, хотя по кузову один автомобиль был в порядке, мотор немного требовал внимания и сцепление, но в целом в эти деньги неплохой вариант)
Что купили?
Друзья, знаю будете писать какие ещё варианты можно было бы посмотреть до 300 тысяч, например Фокусы вторые, Акценты, Ниссаны и так далее, но в нашем регионе на данный момент они не вписывались в эту сумму.
В итоге купили мы Renault Symbol. И вот почему. Главная причина в основном, это оцинкованный полностью кузов. Дно, пороги, арки, двери, крыша всё было в очень хорошем состоянии (ну не считая сколов, потёртостей, притёртостей и так далее), без коррозии. Даже ребро багажника было затёрто до металла (там где замок), но коррозии и близко не было. Ещё плюс в том, что там стоял простой 8-ми клапанный двигатель, объёмом 1,4 (как и на Логане), да он не резвый от слова совсем, но зато экономичный, что вполне подходило. Кстати пробег на одометре был 260 тыс. км. Приятный салон (понятно не новый, но не грязный). Были проблемки по генератору (шкив под замену), не открывалась задняя дверь, были вопросы и по подвеске, но в целом в эти деньги бодрый автомобильчик, хоть и тесноватый (в Калине места побольше). По комфорту там только гидроусилитель руля с подушкой и всё. Электростеклоподъёмников тоже нет, но так даже лучше. Так, что вполне себе неплохой вариант. Надеюсь было полезно.
Конечно если ещё поискать, можно и Фокус найти в приемлемом состоянии и Логан, но в этот раз снова (как то тоже искали Калину, но взяли Симбол) понравился Симбол.