Всем добрый вечер!
Посмотрели, покрутили в руках, пора и установить — едем с другом в сервис самообслуживания.
Итак, ставим задние амортизаторы FENOX A22139 и задние пружины FENOX SPR12002.
Открутили в багажнике верхние гайки штока амортизаторов, подняли на подъемник, для удобства скинули задние колеса. Потом откручиваем нижние болты амортизаторов и вытаскиваем старые, установка новых в обратном порядке, перед этим их прокачав. Прокаченный амортизатор до установки держим штоком вверх!
Из установочного комплекта задних амортизаторов не стал использовать только верхний и нижний отбойнички, поставили новые "родные", они побольше, показалось это лучшим решением, вся остальная "фурнитура" использована новая).
Стяжками сжали старые пружины, при установке новых также пользовались стяжками.
На нижние витки (к продольным рычагам) все-таки решил натянуть силиконовый шланг, верхние витки идеально стали в новые "родные" демпферы пружины.
Фото процесса:
По итогу машина поднялась еще на 2 см (86 см), повожу в багажнике что-нибудь тяжеленькое, хочу чтобы подсели до 84 — я считаю для себя это идеальной цифрой. на "лежачих полицейских" аморизаторы "не пробивает", все работает без посторонних стуков-грюков.
Пневмобаллоны зарекомендовали себя хорошо, есть следы прижатия к виткам пружин, но это не натертости, даже выпирающие ребрышки не затерты.
Заодно вывел шланги подкачки к продольным рычагам, с помощью беспроводного компрессора теперь удобно контролировать давление и при необходимости его регулировать.
Накачал вновь 1 атм, чуть поезжу, возможно чуть подспущу, чтобы нагрузка на пружины была чуть больше и они немного подсели.
Напоследок, ремшипы на месте на всех колесах после месяца эксплуатации, сейчас приходится погрести снежок, пошлифовать ледок)