Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В Уфе рассказали о закрытых съездах развязки Федоровка – Шакша Восточного выезда

На вопрос о работе транспортной развязки Федоровка — Шакша Восточного выезда Уфы, озвученный в ходе брифинга на телеканале БСТ главным редактором ИА «Башинформ» Русланом Шарафутдиновым, ответил и. о. руководителя ГКУ Транспортная дирекция РБ Кирилл Бруньковский. По его словам, на развязке есть съезды, которые позволяют проехать часть Восточного выезда бесплатно. Поэтому частично съезды будут закрыты, пока на транспортном объекте существует платность проезда. Согласно концессионному соглашению, платный проезд будет действовать до 2042 года. — К сожалению, соглашение не предусматривает отмену платного проезда развязки Федоровка – Шакша для граждан, не имеющих льгот, — отметил Кирилл Бруньковский. Также было отмечено, что средний транспортный поток на Восточном выезде составляет от 12 до 14 тысяч машин в сутки, а во время перекрытия Шакшинского моста он доходил до 30 тысяч автомобилей. Ранее сообщалось, какие дороги построили в Башкирии в 2024 году.

На вопрос о работе транспортной развязки Федоровка — Шакша Восточного выезда Уфы, озвученный в ходе брифинга на телеканале БСТ главным редактором ИА «Башинформ» Русланом Шарафутдиновым, ответил и. о. руководителя ГКУ Транспортная дирекция РБ Кирилл Бруньковский.

По его словам, на развязке есть съезды, которые позволяют проехать часть Восточного выезда бесплатно. Поэтому частично съезды будут закрыты, пока на транспортном объекте существует платность проезда. Согласно концессионному соглашению, платный проезд будет действовать до 2042 года.

— К сожалению, соглашение не предусматривает отмену платного проезда развязки Федоровка – Шакша для граждан, не имеющих льгот, — отметил Кирилл Бруньковский.

Также было отмечено, что средний транспортный поток на Восточном выезде составляет от 12 до 14 тысяч машин в сутки, а во время перекрытия Шакшинского моста он доходил до 30 тысяч автомобилей.

Ранее сообщалось, какие дороги построили в Башкирии в 2024 году.