Найти в Дзене
Подкапотные "Нюансы"

Основной зелёный и стрелка направо: как действовать по правилам

Дополнительная секция светофора со стрелками — вроде бы удобная штука, должна упрощать движение. Но на пример они иногда приводят водителей в тупик. Особые частые вопросы направления, когда горит основной зеленый, стрелка, например, вправо, не активна. Попробуем разобраться, что в таких случаях соблюдают правила и как не попасть на штраф. Если говорить совсем просто, то стрелка на дополнительной секции работает как самостоятельный сигнал. Когда она горит зелёным , это разрешение ехать в указанном направлении. Если она не горит или горит красным , — значит, движение в этом направлении запрещено, даже если основной сигнал зелёный. Казалось бы, всё очевидно, но есть нюансы. Согласно пункту 6.4 ПДД: Если на основном зелёном сигнале светофора есть чёрные контурные направления , то они появляются, в любых направлениях можно двигаться при включенном основном сигнале, не ориентируясь на дополнительный участок. Что это значит? Если основной зелёный разрешает движение прямо и налево , стрелка в
Оглавление

Дополнительная секция светофора со стрелками — вроде бы удобная штука, должна упрощать движение. Но на пример они иногда приводят водителей в тупик. Особые частые вопросы направления, когда горит основной зеленый, стрелка, например, вправо, не активна. Попробуем разобраться, что в таких случаях соблюдают правила и как не попасть на штраф.

Когда нельзя повернуть направо?

Если говорить совсем просто, то стрелка на дополнительной секции работает как самостоятельный сигнал. Когда она горит зелёным , это разрешение ехать в указанном направлении. Если она не горит или горит красным , — значит, движение в этом направлении запрещено, даже если основной сигнал зелёный. Казалось бы, всё очевидно, но есть нюансы.

Нюансы ПДД, о которых нужно помнить

Согласно пункту 6.4 ПДД:

Если на основном зелёном сигнале светофора есть чёрные контурные направления , то они появляются, в любых направлениях можно двигаться при включенном основном сигнале, не ориентируясь на дополнительный участок.

Что это значит? Если основной зелёный разрешает движение прямо и налево , стрелка вправо не горит, — повернуть направо нельзя. Вам придется подождать, пока стрелка загорится зеленым.

Но бывает и другая ситуация: на всей территории зелёном нет чёрных стрелок . Затем он разрешает движение во всех направлениях, включая поворот направо, даже если дополнительная стрелка не активирована.

Примеры для понимания

Ситуация 1: Стрелка вправо есть, но она не горит

Вы подъехали к перекрёстку. Основной сигнал горит зелёным, на нём нарисованы стрелки прямо и налево. Дополнительная стрелка вправо не активна. В этом случае:

  • Ехать прямо и налево можно.

  • Повернуть направо — нельзя .
-2

Ситуация 2: Стрелка вправо есть, но основной зелёный без контурных стрелок

Основной сигнал горит зеленым, на нем нет нарисованных стрелок . Дополнительная секция влево не активна. Здесь можно ехать во всех направлениях, в том числе и поворачивать направо.

Почему это важно знать?

  1. Штрафы и отсутствие прав. Незнание правил не освобождает от ответственности. Выезд на запрещающий сигнал — это не просто штраф, а возможное отсутствие права на 4-6 месяцев.
  2. Безопасность. Путаница со стрелками может привести к аварийным ситуациям, особенно если кто-то едет «по наитию», не являются серьезными ошибками.

Итог

Запомнить несложно:

  • Если на всей растительности есть чёрные контурные направления , посмотрите на них и дополнительный разрез. Если стрелка вправо не горит, поворот запрещен.
  • Если чёрных стрелок нет , основной зелёный разрешает движение во всех направлениях, даже если дополнительная секция не активна.

Внимательно следите за знаками, чтобы избежать неприятных ситуаций. Ведь безопасность на дороге зависит не только от ПДД, но и от нашей внимательности.