Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Движение по отремонтированному Шакшинскому мосту будет идти без ограничений

Движение по отремонтированному Шакшинскому мосту будет без ограничений по массе и скорости транспортных средств. Об этом в ходе брифинга на телеканале БСТ заявил начальник управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений администрации Уфы Константин Паппе. Шакшинский мост будет полностью открыт 27 декабря. И хотя отдельные работы на нем продолжатся, это не потребует перекрытия движения. По словам Константина Паппе, мост через реку Уфа у микрорайона Шакша, построенный в середине 1980-х годов, к 2023 году находился в предаварийном состоянии. Он имел железобетонную конструкцию, которая со временем теряет свою прочность и начинает разрушаться под воздействием влаги, перепадов температур и нагрузок от проходящего транспорта. Изначально мостовое сооружение проектировалось под нагрузки в 30 тонн. Однако после обнаружения провисаний балок консольных пролетов было установлено ограничение на проезд транспорта в 25 тонн, а потом – в 20 тонн. Последнее обследование моста прово

Движение по отремонтированному Шакшинскому мосту будет без ограничений по массе и скорости транспортных средств. Об этом в ходе брифинга на телеканале БСТ заявил начальник управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений администрации Уфы Константин Паппе.

Шакшинский мост будет полностью открыт 27 декабря. И хотя отдельные работы на нем продолжатся, это не потребует перекрытия движения.

По словам Константина Паппе, мост через реку Уфа у микрорайона Шакша, построенный в середине 1980-х годов, к 2023 году находился в предаварийном состоянии. Он имел железобетонную конструкцию, которая со временем теряет свою прочность и начинает разрушаться под воздействием влаги, перепадов температур и нагрузок от проходящего транспорта. Изначально мостовое сооружение проектировалось под нагрузки в 30 тонн. Однако после обнаружения провисаний балок консольных пролетов было установлено ограничение на проезд транспорта в 25 тонн, а потом – в 20 тонн. Последнее обследование моста проводилось в 2019 году. Тогда были зафиксированы провисания балок от 24 до 28 сантиметров, что требовало принятия быстрых мер. Эксперты обследовали пролеты и выявили наиболее слабые участки конструкции, которые нуждались в срочной модернизации и замене.

Летом 2023 года на Шакшинском мосту начался капитальный ремонт в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В ходе ремонта мостостроители заменяют все балочные пролетные строения на неразрезные цельнометаллические, а также опорные части, деформационные швы и конструктивные элементы устоев моста. Все это обеспечит намного большую прочность конструкции и увеличит ее эксплуатационный ресурс. Кроме того, транспортный объект получит современную гидроизоляцию и систему отвода ливневых стоков на локальные очистные сооружения. По заявлениям специалистов, после проведения капремонта срок службы моста составит до 50 лет.

Ранее «Башинформ» рассказывал, какие дороги построили в Башкирии в 2024 году.