С момента первых новостей про обязательный реестр грузоперевозчиков прошло чуть больше полугода. Но с каждым днем появляются новые вопросы. Одно из опасений предпринимателей – какие требования будут для включения в реестр. Предлагаем вместе разобрать основные вопросы по этой теме
Грузоперевозчикам, чей парк старше десяти лет, будут отказывать в регистрации в реестре. Это так?
В законопроекте нет никаких ограничений по пробегу или возрасту парка. К автовладельцам с транспортом старше десяти лет будут применяться те же требования, что и к более «молодым» грузоперевозчикам.
Но отметим, что сейчас мы ориентируемся на текст законопроекта, который находится на рассмотрении в Госдуме. То есть, то, в каком виде будет принят закон, и будет ли он принят в целом – никто пока не может сказать точно.
Допустим, есть долги перед налоговой. Я не смогу возить грузы?
Действительно, перевозчику могут отказать в регистрации, если на момент обращения он имеет задолженность по налогам, сборам и другим обязательным платежам.
Исключение: платежи, на которые предоставлена отсрочка.
Но даже если такая ситуация произошла, у перевозчика будет 10 дней, чтобы закрыть все недоимки. После этого он сможет снова обратиться в ведомство, подтвердив, что все долги погашены.
Требования к юрлицам и предпринимателям для включения в реестр грузоперевозчиков
Помимо общих правил, которые нужно учитывать грузоперевозчикам, есть несколько «нововведений»:
- у перевозчика не должно быть долгов по налогам, сборам и другим обязательным платежам;
- у директора компании или предпринимателя не должно быть действующих судимостей за экономические, экологические, трудовые преступления или нарушения безопасности движения и эксплуатации автомобиля;
- в штате должен быть как минимум один специалист, который отвечает за соблюдение правил безопасности дорожного движения (допускается совмещения обязанностей)
Как обезопасить себя на будущее
Содержание законопроекта может измениться, пока он находится на рассмотрении. Поэтому пока сложно сказать однозначно, как будет работать механизм реестра. Но несмотря на это, уже сегодня можно заручиться поддержкой на будущее.
Например, у каждого участника проекта Монополия Бизнес есть персональный помощник – бизнес-партнер, который отвечает на все вопросы, в том числе об обслуживании транспорта. Партнерская бухгалтерия проекта помогает навести порядок в документах и контролирует момент уплаты всех необходимых платежей. А опытные специалисты юридического сервиса платформы Монополия оперативно консультируют по всем правовым вопросам.
Заручитесь поддержкой крупного партнера. Переходите на сайт, чтобы подробнее узнать условия и оставить заявку на участие в проекте Монополия Бизнес
https://biz.monopoly.ru?erid=2RanykfAdN9/&utm_source=dzen_smm&utm_medium=business&utm_campaign=group_business&utm_content=post&utm_term=26_12_24
Реклама. Рекламодатель: ООО «МОНОПОЛИЯ.Онлайн» (ИНН: 7810384750) Erid: 2RanykfAdN9
Появились вопросы о реестре грузоперевозчиков? Пишите их в комментариях, и мы обязательно вернемся к этой теме в следующих постах