Когда случилась эта катастрофа с танкерами в Керченском проливе, сразу стало понятно, что будут большие проблемы. Объем мазута, попавшего в море, просто колоссальный! А через несколько дней, когда его выбросило на побережье Анапы и появились первые кадры пляжей и измазанных птиц, стало как-то не по себе.
На следующий день наткнулся на волонтерский чат и удивился, как люди со всей страны включились в решение этой проблемы: переводили деньги, прилетали и приезжали из других городов, помогали информационно и так далее. Читая этот чат, стало понятно, что в первую очередь нужны руки, к тому же я нахожусь не так уж и далеко от Анапы, всего лишь в 8 часах езды. Поэтому вечером в пятницу, 20 декабря, я выехал из Сочи в Анапу.
По пути объявил своей аудитории в соцсетях, что еду помогать, кто хочет - присоединяйтесь любым способом: информационно, финансово, руками (на тот момент я даже подумать не мог, откликнется столько людей и мы соберем хорошую сумму, а кто-то даже решиться приехать из других городов, но об этом в конце статьи). Заехал в несколько магазинов и скупил необходимые СИЗ, коробку Fairy (им отмывают птиц), еду и воду в волонтерский штаб и так далее.
В волонтерском чате писали, что могут бесплатно предоставить жилье, но решил, что это место может больше понадобиться другому человеку и договорился остановиться у знакомых.
Утром в субботу выдвинулся в волонтерский штаб в Витязево, выгрузил все, что накупил, заполнил заявление, получил лопату и выдвинулся на локацию. Однако решил ехать не туда, куда отправляют волонтеров, а в более удаленное и труднодоступное место. Прежде чем приступить к работе, пришлось спасти спасателей, которые на личном автомобиле попытались выехать на пляж, но застряли.
К моему приезду народу было уже немало и работа вовсю кипела. Поэтому быстро переоделся и пошел к первым попавшимся людям помогать, это оказался коллектив из местного ДК. С виду работа простая: один держит мешок, а другие накидывают в него мазутный песок, ничего сложного... На нашем участке не было плотного слоя мазута, а были вкрапления и очаги до двух метров в диаметре. Самое нудное, это собирать эти мелкие вкрапления, постоянно приходится передвигаться. В некоторых местах мазут залегал под слоем песка и приходилось все перекапывать на глубину до 40 см. Спустя час работа уже не казалась такой легкой, дышать в респираторе оказалось не просто, да и сырой песок с мазутом довольно тяжелый. Работая с местными, собрал все сплетни: кто виноват в кораблекрушении, кто вышел на уборку, а кто отсиживается дома и т.д. За этими разговорами три часа пролетели очень быстро и ребята начали собираться. По всем рекомендациям такая работа не должна продолжаться более двух часов, так как пары мазута ядовиты.
Я тоже решил передохнуть, руки к этому моменту просто отваливались. Заодно решил съездить пообедать и посмотреть как обстоят дела в других местах побережья.
В районе ручья Можепсин, именно сюда направляли из штаба, работало кратно большее количество людей и техники. Но судя по всему тут и разлив был значительно больше. А вот на несколько километров дальше, в сторону Анапы, практически никого не было, только слой мазута и ракушки...
Вернулся назад, на тот пляж с которого начинал. Своих утренних коллег я не нашел, поэтому присоединился к другой группе. Это были ребята из Воронежа, которые работали тут уже третий день. С ними мы собирали мазут до заката, поочередно меняясь, кто-то насыпал лопатой песок, а кто-то держал мешок и наоборот. Приехав в номер, я с ужасом представлял, что будет завтра, тело болело буквально все! Надо ли говорить, что заснул я моментально.
На следующий день погода значительно ухудшилась, пошел дождь и начался сильный ветер. Приехав на все тот же пляж я нашел своих вчерашних "коллег" и мы продолжили уборку, но не долго... После обеда погода окончательно ухудшилась, большинство ушло по домам и в какой-то момент мы остались втроем. К этому моменту я уже основательно промок и как раз подходило время выезда обратно в Сочи. Поэтому переодевшись в сухую одежду я начал выбираться с пляжа. Во многих местах дорога ушла под воду, где-то образовались реки и огромные лужи, преодолевая одну из таких луж у меня смыло передний номер. Заметил я это только в Анапе и в режиме "стелс" поехал до Новороссийска делать дубликат.
Обратная дорога до Сочи прошла без приключений)
Подытожим:
Для меня это первый опыт волонтерства, сложно сказать понравилось или нет, скорее я получил удовлетворение от причастности к такому большому делу. Да, у меня не было возможности остаться на более долгий срок, но я использовал все ресурсы, которые были доступны на это время.
Заразил этим других людей, несколько моих подписчиков из разных городов собираются приехать в Анапу на новогодние каникулы.
За 2 дня сборов мы собрали 80900 рублей!!! Сумма не малая, учитывая, что я объявил об этом всего один раз.
Эти деньги были распределены между четырьмя фондами, занимающимися реабилитацией животных и закупу необходимых вещей для волонтеров.
Кому интересно, подробный отчет есть у меня в ТГ канале.
В очередной раз понравилось как сплотились люди ради решения проблемы, отели предоставляли места волонтерам, строительные компании - технику, огромное уважение владельцу автомойки на Черноморской 2, который отдал свои помещения под мойку птиц. Этот список можно продолжать долго и это радует, в такие моменты вера в людей возвращается.
Давать оценку действиям администрации и кто виноват в катастрофе я не буду, но на мой взгляд там есть над чем поработать...
#анапа #спастиморе
Мои статьи, которые могут быть вам полезны:
🚘 Полезные приложения для автопутешественников
🙅🏻♂️ Главная ошибка большинства самостоятельных туристов в Дагестане
📝 5 советов для зимней поездки в Териберку