Добрый день, друзья. Сразу прошу, если статья палезна вам, поставьте лайк. Я не прошу донаты, но лайк просто требую!
Итак, типичная ситуация, ваш металлоискатель сломался.
Вы приехали покапать, включаете прибор, а он не включается или включается, но ведет себя неадекватно.
Сразу оговорюсь, прибор вы не топили, под дождем с ним не ходили и он у вас год не стоял в углу в сыром сарае.
Чё делать? Сначала попробуем решить проблему на месте. Тогда есть варик не ехать прямо сейчас домой в поганом настроении.
Вот паследовательность действий. После каждого пункта включаем и проверяем не решена ли проблема. Не решена? – переходим к следующему.
1. Отключаем блок, вытаскиваем разьем катушки, смотрим нет ли загрязнение на разьемах, закручиваем обратно плотно.
2. Если рядом есть товарищ с таким же прибором, тестим где проблема, подключаем свою катушку к чужому блоку и свой блок к чужой катушке;
3. Открываем батарейный блок, смотрим все ли батарейки плотно сидят на своих местах, может потерян контакт. Если все нормально, меняем все батарейки, одна севшая может быть причиной.
4. Смотрим и щупаем провод катушки, там может оказаться залом кабеля. В принципе, если он не очень сильный, то временно можно починить с помощью изоленты. Но потом все равно придется паять.
Ничего не помогло? Увы, коп окончен на сегодня. Гоу хоум.
Что делаем дальше?
Если прибор на гарантии – в гарантийку срочно. Начнете в прибор лезть сами можете лишиться возможности бесплатно решить проблему.
Покупали прибор недавно на Авито с рук? Звоним продавцу и без матов объясняем ситуацию. Он может вас послать, может предложить сделать возврат, может уйти в отказ или скажет что такая проблема уже была и он решил ее таким-то образом.
Не помогли советы пока? Идем дальше.
Патрясите блок и катушку. Что-то там болтается? Значит причиной проблем может быть оторванный провод, феррит, усыхание уплотнителей.
Аккуратно разбираем блок, обязательно в макро фоткаем его изнутри. В блоке может сразу обнаружится проблема. Например отошел штекер, болтается проводок или видны следы влаги.
Потом гуглим фото платы и сравниваем со своей. Если нашли где проводок отошел, го в мастерскую по ремонту телефонов, чтоб вам аккуратно припаяли его на место. Самому лучше это не делать, можете капнуть припоем не туда и спалить плату.
Если проблема не обнаружилась, очень внимательно осматриваем плату на наличие сгоревших элементов, можно даже носом погуглить запах гари. Если найдете такой – опять же в мастерскую, может смогут помочь.
На всякий случай я бы еще снял защиту с катушки. Под ней может обнаружиться что катушка чинилась раньше. Кстати, если это так и есть, вы можете предъявить продавцу что он вас обманул. Может сработать.
Если не нашли проблему – идем на поисковый сайт Reviewdetector.ru (это не реклама!) и там в разделе «Техническая помощь» создаем тему и максимально подробно описываем ситуацию, прикладываем несколько фото внутрянки. Скорее всего, местные гуру вам что-то подскажут.
Я пару раз пользовался услугами. Отправлял мастеру в Подольск катушку Нел Торнадо для замены перетертого кабеля и для восстановления отсыревшего блока от Терки 505.
Еще раз. Не пытайтесь чинить сами, если есть гарантия. Не пытайтесь паять сами, если вы паяльник в руках держали 2 раза в жизни. Не пытайтесь вообще лезть внутрь катушки. Не пытайтесь сами менять перебитый кабель катушки.
Надеюсь, я вам помог.
Не забываем подписываться на мой канал в ТГ - https://t.me/voenhistory.
Здоровья вам и удачи в поисках, друзья! Не забываем оставлять комментарии, ставить лайки и подписываться на канал! Спасибо всем!
Использованные фото:
https://i.pinimg.com/originals/6e/35/31/6e353111e702493f29742b12f026825b.jpg
https://i.ytimg.com/vi/nGLef53jn14/maxresdefault.jpg
https://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/6/7/14368762.jpg