27.11.2024
Отдельно хотелось бы рассказать о дорожном движении в Токио. Прогуливаясь по городу я заметила очень много многоярусных дорог, так называемые Шуто (Сюто)-дороги. Корпорация, по строительству таких дорог, была создана Правительством Японии в 1959 году, а первая скоростная дорога была запущена в эксплуатацию в 1962 году! Как мы логически понимаем, причиной строительства шуто-дорог послужил большой трафик, который нужно было разгрузить.
Главная особенность шуто-дорог - их многоуровневая конструкция, что прекрасно видно на первом снимке ниже. Некоторые участки могут возвышаться над уровнем земли на 30-40 метров!
Стоит отметить уникальность конструкции шуто-дорог - они оборудованы, можно сказать, по последнему слову техники. Например, чтобы снизить заторы дороги были оборудованы электронной системой оплаты (да, шуто-дороги платные), а также эти дороги являются сейсмоустойчивыми. Но здесь не обойдется и без ложки дёгтя. Например, многоуровневые дороги портят городской пейзаж. Наблюдала как рядом с дорогами, практически впритык, построены жилые многоэтажки, взгляд жильцов которых упирается ровно в эстакаду. Не очень вдохновляюще и живописно глядеть на такое. Но, в этом есть свой плюс - квартиры, в таком случае, ниже в цене. Ну и, конечно, при таком раскладе жильцы будут страдать от излишнего шума со стороны многоуровневой дороги.
Тем не менее, это положительно сказывается на трафике города в целом. Во-первых, внизу меньший трафик, что, следовательно, безопаснее для пешеходов. Также отмечу, что скоростное ограничение на земле значительно ниже. Во-вторых, будучи водителем, комфортнее ехать с приемлемой скоростью (ограничение на многоуровневых дорогах выше, чем на земле) и без лишних светофоров, так как не нужно пропускать пешеходов или другой поток автомобилей.
К сожалению, мои фото не в полной мере раскрывают то, как выглядят многоуровневые дороги. Но я не могла на этом не остановить свое внимание, так как гуляя я то и дела видела автомобильные дороги над головой. Помимо которых пешеходные переходы также вынесены наверх.
<-- часть 30
часть 32 -->