Он уточнил, что такой же будет станция «Серебряный Бор». Со «Строгино» ее соединит двухпутный тоннель, который проложит механизированный комплекс диаметром 10 м.
«Использование такой технологии предусматривает расположение путей посередине пассажирского зала, а платформ – по бокам. Применение щита-гиганта позволит избежать строительства дополнительных сопутствующих сооружений – например, установок тоннельной вентиляции и вентиляционных шахт – и одновременно ускорит проходческие работы. Трасса двухпутного тоннеля на этом перегоне пройдет, в том числе, под акваторией Москвы-реки», – сказал Василий Десятков.
«Строгино» расположится на Строгинском бульваре параллельно действующей одноименной станции Арбатско-Покровской линии, на которую предусмотрена пересадка.
У станции будет два вестибюля с выходами к жилой застройке и объектам социальной инфраструктуры. На прилегающей к транспортному объекту территории выполнят комплексное благоустройство.
«В настоящий момент на станции проводятся работы по организации стройплощадки и подготовка к выносу инженерных коммуникаций из пятна строительства. После выполнения этих и других работ в рамках подготовки к строительству начнется основной этап создания станции «Строгино», – добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков.
Параллельно на Рублёво-Архангельской линии строится двухпутный тоннель между «Бульваром Генерала Карбышева» и «Серебряным Бором», работу выполняет экипаж тоннелепроходческого механизированного комплекса «Лилия».
Рублёво-Архангельская линия пройдет на северо-западе столицы, она свяжет деловой центр «Москва-Сити» и микрорайон Рублёво-Архангельское. Благодаря новой ветке удобные маршруты получат около 1 млн человек.
Ранее мэр Сергей Собянин утвердил проект метродепо «Ильинское» для Рублёво-Архангельской линии.
Станция «Строгино» даст жителям новые пассажирские маршруты
Подробнее читайте на нашем сайте