Все слышали о катастрофе двух танкеров в Керченском проливе и о серьёзных последствиях для экологии региона вследствие разлива нефти. А тут ещё стало известно из сообщения Ространснадзора о том, что суда находились там практически незаконно и о других нарушениях при их эксплуатации. Вот статья на АШ об этом. И очень ожидаемо в комментариях понеслось о преступлениях буржуев-капиталистов, типа "нет такого преступления, на которое они не пошли бы за 300% прибыли". Ну вот, например:
Всё как старина Маркс писал - прибыль копетализдам-людоедам, расходы - работягам. Так победимЪ!
Или вот ещё:
Всё как надо, все довольны.Копетализом. (с)
И ещё:
...уловил только то, что это не жадные тугодумные частники владеют танкерами на издыхании.
Ну и так далее. Безусловно, собственник несёт ответственность за нарушения и ущерб, причинённый в результате неправильной эксплуатации своей собственности. Однако по прочтении создаётся впечатление, что все эти техногенные катастрофы есть порождения треклятого капитализма, и что при социализме их нет и быть не может. Но это же не так, верно?
Например, в 1939-м году достаточно старый пароход "Индигирка", перевозивший заключённых, попал в шторм и затонул. Погибли 750 человек. Интересно, какой эффективный собственник выпустил древний пароход в рейс, да ещё в плохую погоду? Наверное, такой же, который не уследил за правилами посадки-высадки пассажиров на теплоходе "Маяковский" в 1950-м. Тогда толпа не стала дожидаться когда с только что пришвартованного теплохода сошли закончившие рейс пассажиры (кстати, пионеры-школьники) и полезла штурмовать судно. В результате "Маяковский" перевернулся прямо у причальной стенки и затонул. Погибло почти 150 человек.
А какой владелец виноват в плохом обучении вахтенного и рулевого, которые на полном ходу направили круизный теплоход "Александр Суворов" в несудоходный пролёт ульяновского моста в 1983-м? Верхнюю палубу срезало как ножом, погибло по разным данным от 180 до 600 человек. И кто же из собственников виноват в том, что капитаны двух судов нарушили правила расхождения при пересекающихся курсах, и в результате в 1986-м году сухогруз «Петр Васев» протаранил круизник "Адмирал Нахимов", в результате - 420 жертв.
Давайте с воды перейдём на твёрдую землю. В 1957-м году произошла так называемая «Кыштымская авария» - взрыв ядерных отходов на химкомбинате "Маяк" в челябинской области. Вышла из строя система охлаждения, в результате в атмосферу было выброшено около 20 млн кюри радиоактивных веществ. Сколько людей пострадало от последствий не известно. Можно списать всё на несовершенство технологий (дело то новое), а можно обвинить тех, кто проектировал систему охлаждения, кто её эксплуатировал и тех, кто должен был за всем этим смотреть - т.е. начальников. Кстати, уровень радиоактивности там до сих пор очень высок.
Можно ли обвинить тех, кто гнал испытания принципиально новой советской межконтинентальной баллистической ракеты Р-16, чтобы приурочить их к 43-й годовщине Октябрьской революции, т.е. тогдашних собственников? В результате во время испытаний произошел преждевременный запуск двигателя и взрыв ракетного топлива. Сгорели и позже скончались от ожогов и ран, по разным данным, от 92 до 126 человек. Среди погибших был и главнокомандующий Ракетными войсками стратегического назначения (РВСН) — маршал артиллерии М.И. Неделин.
Виноват ли тот, кто обучал и контролировал авиадиспетчеров в Харьковском центре управления, из-за некомпетенции которых в небе над Днепродзержинском (Украинская ССР) столкнулись два самолета Ту-134 авиакомпании «Аэрофлот» (рейсы Челябинск — Кишинев и Ташкент — Минск), в результате чего погибли все находившиеся на них 178 человек. Помните гибель "Пахтакора"? Вот это как раз там и произошло.
Помните, как упал наш военно-транспортный самолёт при вылете из аэропорта Сочи? А знаете ли вы, что в 1981-м году во время взлета с военного аэродрома в городе Пушкине (под Ленинградом) потерпел крушение транспортный самолет Ту-104, в котором находились командующий Тихоокеанским флотом, почти все его заместители, половина личного состава штаба, командование флотской авиации, флотилий, бригад и эскадр. В один момент Тихоокеанский флот лишился командования. Всего погибло 52 человека, среди них — 16 адмиралов. Причина - перегруз. Виноват ли собственник самолёта?
В 1989-м на трубопроводе Западная Сибирь — Урал — Поволжье, по которому транспортировали сжиженную газобензиновую смесь, образовалась пробоина в полтора метра. Диспетчеры видели падение давления в трубопроводе, но из мер - только увеличение подачи газа для восстановления давления. Газ скопился в низине, неподалеку от железнодорожного полотна. Кстати, машинисты проходивших поездов предупреждали диспетчера участка, что на перегоне сильная загазованность, но этому не придали значения. Результат - взрыв такой силы, что ударной волной выбило стекла в соседнем городе, расположенном более чем в 10 километрах от места происшествия, а огненный столб был виден и вовсе за 100 километров. От взрыва сработал сигнал тревоги североамериканской системы противовоздушной обороны (НОРАД). В двух проходящих навстречу друг другу поездах Новосибирск — Адлер и Адлер — Новосибирск в результате катаклизма из 1370 пассажиров (среди них были 383 ребенка) погибли 575 человек (по другим данным — 645), из них 181 — дети; ранены 623 человека. Виноваты ли собственники газопровода, те, кто обучал и контролировал диспетчеров?
Что касается разливов нефти, то можно вспомнить страшный пожар на нефтебазе в Куйбышеве (Самаре) в 1948 году, когда погибло 35 человек, а сотни тонн горящей нефти вылилось в реку Самара и оттуда в Волгу. Или катастрофу 1985-го года на месторождении Тенгиз, когда возникший пожар тушили полгода.
И уже вообще не говорю про Чернобыль.
Я к чему это всё пишу? Специально для товарищей Ансвер, Трудубльхолод, Редвок и их соратников - я не хочу сказать, что социализм плохой, а кипитализм хороший. Мало того, я не хочу сказать, что собственники танкеров не виноваты. Я лишь хочу сказать, что главные виновники техногенных катастроф - некомпетентность, халатность, разгильдяйство и авось. Поэтому они были и будут всегда, и при капитализме, и при социализме. и даже при коммунизме, ежели он вообще будет.
Автор - Престарелый Neo
