Автомобили Лада в России самые продаваемые, по итогам 2024 года, Лада занимает первое место рейтинга продаж новых автомобилей. На долю АвтоВаза приходится около 28% продаж новых автомобилей, а это весьма неплохо. Но несмотря на высокие продажи, АвтоВаз имеет много долгов. По данным на начало 2023 года, у АвтоВаза был долг 100 миллиардов, это огромная сумма. В 2024 году, продажи у АвтоВаза продолжили увеличиваться и достигли рекордных значений. По итогам 11 месяцев было продано 399,6 тыс. автомобилей Лада, а это больше, чем продали в 2021 году который считался лучшим по продажам автомобилей в России за последние годы.
В последние месяцы 2024 года продажи просели, но по итогам года с продажами всё хорошо и показатели продаж лучше, чем в предыдущие годы. А соответственно по логике вещей можно предположить, что долговая нагрузка у АвтоВаза снизилась. Но оказалось, что долги у АвтоВаза в 2024 году увеличились и если бы не государственная поддержка, то долговая нагрузка у АвтоВаза продолжила бы расти и дальше.
Но благодаря государственным субсидиям, долг АвтоВаза остался на уровне начала 2024 года. Благодаря государственной поддержке, льготам и субсидиям, долговая нагрузка АвтоВаза сократилась на 37 миллиардов.
Фонд развития промышленности в 2024 году выделил АвтоВазу 7 миллиардов для выпуска Лады Ауры, а также для модернизации моторов 1.6 л. и 1.8 л. Ладу Аура начали выпускать осенью 2024 года и с ценой 2,6-3,1 млн.руб. автомобилистов она не интересует, от слова совсем.
Мотор 1.8 л. в 2024 году пережил модернизацию и стал называться 1.8 л. EVO, но на этом модернизация не закончилась. В ближайшие два года, АвтоВаз увеличит мощность мотора 1.8 л. и оснастит его вторым фазовращателем, мотор 1.6 л. также станет мощней и получит фазовращатель. В 2025 году должна будет выйти 8-клапанная 90-сильная версия мотора 1.8 л. который будут ставить на Ниву.
Также на 1,3 миллиарда был профинансирован проект АвтоВаза по развитию отечественной телематики с применением элементов технологии V2X. Глава Минпромторга пообещал АвтоВазу в 2025 году реструктуризацию долга предприятия.
37 миллиардов АвтоВазу обошлась Лада Искра, которую, как мы знаем, АвтоВаз с нуля не разрабатывал, а лишь модернизировал, упростил и удешевил Логан третьего поколения.
Глава АвтоВаза Максим Соколов сообщил, что инвестиционные программы АвтоВаза в 2024 году составили 40 миллиардов. В ближайшие годы в АвтоВаз будут инвестировать ежегодно по 45 миллиардов до 2030 года. А это начиная с 2024 года 310 миллиардов.
До 2030 года из новых моделей АвтоВаз обещает выпустить Ниву Спорт, рестайлинговую Ниву, Искру, минивэн на базе Весты, кроссовер на базе Весты и рестайлинг Ларгуса. На этом новинки заканчиваются. Новые моторы и коробки АвтоВаз разрабатывать не собирается. Глава АвтоВаза сообщил, что разрабатывать собственные коробки не выгодно, выгоднее закупать у китайцев, поэтому на Лады начали ставить китайский вариатор, а в 2025 году начнут ставить китайскую механику.
К 2030 году китайцы полностью обновят свою модельную линейку и продукция АвтоВаза так и останется неконкурентоспособной.
В заключение, хочется задать вопрос АвтоВазу, куда идут миллиарды? АвтоВаз как бездонная бочка, сколько в него не вкладывают, а особого прогресса не видно, как выпускали Нивы, Ларгусы и Гранты десять лет назад, так и выпускают.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно