Общая протяженность железнодорожной магистрали составит 523 километра
В Кыргызстане приступили к строительству железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан», сообщает новостное агентство Sputnik. Для реализации проекта создана совместная компания: 51% доли в ней будет принадлежать КНР, по 24,5% – Кыргызстану и Узбекистану.
История вопроса:
Эта железная дорога станет самым коротким сухопутным коридором из Китая в Центральную Азию, а также новым альтернативным маршрутом из Азии в Европу и на Ближний Восток.
Магистраль начнется в Кашгаре (КНР), будет проходить через перевал Торугарт, Джалал-Абад (Кыргызстан) и закончится в Андижане (Узбекистан). Ее общая протяженность составит 523 километра. В будущем железнодорожная магистраль может быть продлена в направлениях до Западной и Южной Азии, добавили в агентстве Xinhua.
Директор Института Центральной Азии Академии общественных наук Синьцзяна Ши Лань считает, что железная дорога «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» представляет собой проект по созданию кратчайшего транспортного коридора, который будет соединять Европу и Азию.
– Грузы из Синьцзяна в Узбекистан будут доставляться за 7-10 дней, что будет на 20-30 дней быстрее, чем автомобилем или морем. Торговля сельскохозяйственной продукцией между Узбекистаном и Китаем станет более удобной, развитие системы холодовых цепей сделает возможным экспорт скоропортящихся товаров, – отметил старший научный сотрудник Института государства и права Академии наук Республики Узбекистан Равшан Назаров.
Ожидается, что после завершения строительства проекта годовой объем грузоперевозок в период с 2040 года по 2050 год достигнет примерно 8-10 млн тонн, уточнил главный конструктор проекта Ма Цзя из компании China Railway First Survey and Design Institute Group Co., Ltd.
Напомним, в декабре 2024 года стало известно о том, что в южном штате Тамилнад построен первый в Индии участок для тестирования технологии вакуумного скоростного поезда Hyperloop. LR