Найти в Дзене
АНТРОПОГЕНЕЗ.РУ

3000 лет назад этот вояж пошел не по плану. Подводные археологи обследовали корабль, затонувший у берегов Сицилии

В античности, когда мафия ещё не покорила Голливуд, Сицилия, находящаяся в самом центре Средиземного моря, была важнейшей торговой точкой древнего мира. Здесь пересекались морские торговые пути практически со всего Средиземноморья. Очевидно, что не все купеческие экспедиции заканчивались благополучно. И теперь многие из не дошедших до порта назначения кораблей привлекают внимание морских археологов. Именно это и произошло у южной оконечности Сицилии в 2022 году: волонтёр Антонио Джунта сообщил в итальянское морское управление о том, что нашел место древнего кораблекрушения. Итальянские археологи всё делают не спеша (впрочем, в археологии это скорее плюс). Почти два года они проводили детальные исследования подводного местонахождения у городка Санта Мария дель Фокалло и, наконец, представили результаты. Фрагменты корпуса корабля покоятся на глубине примерно 6 метров. Что интересно, при постройке судна активно использовался метод крепления, называемый «ласточкин хвост», когда для соедине

В античности, когда мафия ещё не покорила Голливуд, Сицилия, находящаяся в самом центре Средиземного моря, была важнейшей торговой точкой древнего мира. Здесь пересекались морские торговые пути практически со всего Средиземноморья. Очевидно, что не все купеческие экспедиции заканчивались благополучно. И теперь многие из не дошедших до порта назначения кораблей привлекают внимание морских археологов. Именно это и произошло у южной оконечности Сицилии в 2022 году: волонтёр Антонио Джунта сообщил в итальянское морское управление о том, что нашел место древнего кораблекрушения.

Итальянские археологи всё делают не спеша (впрочем, в археологии это скорее плюс). Почти два года они проводили детальные исследования подводного местонахождения у городка Санта Мария дель Фокалло и, наконец, представили результаты. Фрагменты корпуса корабля покоятся на глубине примерно 6 метров. Что интересно, при постройке судна активно использовался метод крепления, называемый «ласточкин хвост», когда для соединения деталей корпуса применялись пазы трапециевидной формы. Такое крепление заметно увеличивает прочностные характеристики корпуса.

-2

Поблизости от останков корабля обнаружились две группы якорей, среди которых 2 железных и 2 каменных. Железные якоря имеют, в общем-то, классический вид с двумя загнутыми кверху рогами и относятся VII-VI веку до н.э. Исследовали не нарушали целостность этого памятника, лишь взяли образцы корабельной древесины для палеоботанического анализа, который позволит уточнить датировку. Кроме того, они произвели фотосъемку местонахождения в высоком разрешении, а также создали 3D-модель остатков корабля методом фотограмметрии. Так что теперь место последнего пристанища судна задокументировано с предельной точностью.

-3

Открытие сего замечательного памятника вновь подчёркивает важность Сицилии для античной морской торговли. Ведь VII век до н.э. ー это самый разгар Архаического периода древнегреческой истории, характеризующегося бурным развитием эллинского мира во всех сферах жизни. И в том числе ー т.н. Великой греческой колонизацией, когда греки отправлялись в далёкие морские путешествия и основывали колонии (в т.ч. торговые) по всему Средиземноморью.

-4

Источник: https://www.thehistoryblog.com/archives/71873

Вам также будет интересно: