Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Икабья – частичка Грузии на БАМЕ, с туфом на фасаде и с чеканкой

«Сибирский. Новостной» продолжает экскурсию по станциям БАМа. Наша цель – не столько познакомиться с историей их создания, сколько узнать какой национальный отпечаток отыщется в облике той или иной станции и посёлка, прилегающего к нему. И сегодня мы отправляемся на 1757 км Байкало-Амурской магистрали – в Икабью, что на востоке Каларского района Забайкальского края. В рамках своего хоть и виртуального, но не менее увлекательного путешествия вдоль Байкало-Амурской магистрали, мы продолжаем двигаться с востока на запад и покидаем станцию Ларба – о ней мы рассказывали в прошлый раз. Сегодня же нашему читателю, любуясь пейзажами Забайкалья, предстоит миновать 460 километров, чтобы оказаться на станции Икабья. Кстати, в переводе с эвенкийского, это слово обозначает «сумка для женских украшений» (в других источниках – «сумка с посудой»). Река большая Икабья. Фото: Виктор Калинин / nature.baikal.ru «Я видел Грузию на БАМе», – эти строки Евгения Евтушенко можно отнести к пассажирскому зданию
Оглавление

Расскажем, какие признаки закавказской культуры можно обнаружить на станции БАМа

«Сибирский. Новостной» продолжает экскурсию по станциям БАМа. Наша цель – не столько познакомиться с историей их создания, сколько узнать какой национальный отпечаток отыщется в облике той или иной станции и посёлка, прилегающего к нему. И сегодня мы отправляемся на 1757 км Байкало-Амурской магистрали – в Икабью, что на востоке Каларского района Забайкальского края.

В рамках своего хоть и виртуального, но не менее увлекательного путешествия вдоль Байкало-Амурской магистрали, мы продолжаем двигаться с востока на запад и покидаем станцию Ларба – о ней мы рассказывали в прошлый раз. Сегодня же нашему читателю, любуясь пейзажами Забайкалья, предстоит миновать 460 километров, чтобы оказаться на станции Икабья. Кстати, в переводе с эвенкийского, это слово обозначает «сумка для женских украшений» (в других источниках – «сумка с посудой»).

-2

Река большая Икабья. Фото: Виктор Калинин / nature.baikal.ru

«Я видел Грузию на БАМе», – эти строки Евгения Евтушенко можно отнести к пассажирскому зданию станции Ния – она была построена в Иркутской области в 1975 году. А можно – к предмету нашего сегодняшнего интереса, который находится в Чарской долине на реке Большая Икабья. Станцию, получившую название по имени этой реки, тоже строили грузины – те, что в составе ССМП «ГрузстройБАМ» прибыли в Забайкальский край и оставили частичку своей родины здесь, в «диких степях» Забайкалья.

Пример интернационального содружества

Икабью можно считать самым ярким бамовским примером интернационального содружества, которым так славился СССР. 7 февраля 1980 года временный посёлок организовала бригада строителей и лесорубов СМП-591, возглавляемая молдаванином Василием Куйдарем. И даже изначально строили её молдаване.

-3

БАМ стал не только комсомольско-молодёжной, но и интернациональной стройкой. Фото: haefe.org/bam

Спустя год к ним присоединились украинцы – триста членов Всесоюзного ударного комсомольского отряда имени ХХVI съезда КПСС. К слову, в их честь одну из улиц Икабьи назвали Юность Украины. Правда, сегодня, сколько не силились, улицу с таким названием на карте посёлка мы отыскать не смогли. И только потом, в июле 1981 года, в Забайкалье прибыли первые грузинские строители – бригада «ГрузстройБАМ». Но они-то впоследствии и взяли шефство над станцией и посёлком. Говорят, души пылких грузин очаровал каларский север, да и заснеженные пики Кодара напомнили родину.

-4

Историю и географию БАМа можно изучать по памятным значкам. Фото: postimg.cc

Икабья. Начало

Помимо станции, строительство которой было первоочередной задачей нескольких комсомольских бригад, началось устройство временного посёлка. Постепенно в нём выросли одноэтажные дома, открылись магазин, столовая и баня, появились общежитие, небольшой детский сад и даже спортзал. Кроме того, в посёлке начали работать амбулатория, красный уголок и клуб. И уже 1 сентября 1980 года свои двери открыла Икабьинская средняя школа на 320 мест.

-5

Так выглядел посёлок в начале своего существования. Фото: wikipedia.org

Таким образом, за очень короткий период буквально на пустом месте было отстроено всё, что нужно.

«Для жизни хорошее место, – делится в одном из интервью руководитель ССМП Анзор Двалишвили. – Я утром, когда прохожу на работу рано, в семь часов, тут поют птички и одновременно чувствуется запах пицундской реликтовой сосны. И в республике у нас целая очередь стоит, чтобы сюда приехать».

Ну, а если «не взяли на Икабью», уверяет ветеран БАМа, можно было выслушать и обиды, и жалобы. Трудности? Конечно, как без них! Но молодёжь относилась к ним с оптимизмом.

«Потому, что веселей было жить, – уверяет ветеран БАМа Автандил Павлиашвили. – И романтика. И вот это всё вместе было интересно».

24 сентября 1983 года на станцию Икабья пришёл первый рабочий поезд. А в 1984 году начинается строительство железнодорожного посёлка и вокзала.

-6

Первый поезд на станции Икабья. Фото: muzbam.amur.muzkult.ru

Память о «ГрузстройБАМе»

Окажетесь на станции Икабья – не сможете не обратить внимание на здание его вокзала, авторства сразу трёх грузинских архитекторов: Владимира Куртишвили, Валерия Бахтадзе и Левана Бокерия. Строительством здания занимались ведущие инженеры «Тбилгорпроект».

-7

Здание вокзала венчало наименование станции. Источник: ar.culture.ru

Элементы декора в здании вокзала ассоциируются с национальным зодчеством Грузии – здесь использованы и светлый мрамор, и тёмный туф, и традиционная металлическая чеканка. Своеобразен и силуэт строения, и изображение на его фасаде – девушка на фоне гор и солнца. Вероятно, и то, и другое, и третье для строителей явилось объединяющими элементами для Грузии и Забайкалья.

-8

Фасад здания вокзала. Источник: ar.culture.ru

К концу 1986 железнодорожный вокзал был сдан в эксплуатацию. В результате Икабья стала первой станцией на читинском участке, подготовленной к сдаче по пусковому комплексу в 1988 году. Именно этот год увековечен строителями на фасаде вокзала.

-9

Семья строителей станции у входа в собственный подъезд. Фото: Владимир Саяпин / ТАСС

Однако не только в облике вокзала проявляются этнические мотивы. Визитной карточкой привокзального посёлка являются изысканные козырьки над входами в дома, которые так же хранят следы грузинской культуры. Таких домов в Икабье десять – крепкие, обжитые, ухоженные. У каждого дома по три подъезда, над которыми можно обнаружить настоящие произведения искусных грузинских мастеров – резные деревянные панно, выполненные вручную.

-10

Козырьки строений по сей день находятся в полной сохранности. Фото: zavodfoto.livejournal.com

Сегодня в Икабье живут 460 человек. Основная часть жителей работает на железной дороге. В посёлке по-прежнему функционируют школа и детский сад, принимает пациентов фельдшерско-акушерский пункт, а клуб устраивает праздники. И, конечно, большим праздником здесь стал юбилей БАМа – его 50-летие, которое отпраздновали в уходящем 2024 году. К слову, в Икабье две улицы названы в память о строителях – Тбилисская и Грузинская. А ещё одна – улица Романтиков – вероятно, в честь интернационального содружества строителей.

-11

Посёлок сегодня. Фото: zabrab75.ru

Наталья Смирнова

Главное фото: ar.culture.ru