Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Просто Блоггер

Складская жизнь в Озон: подработка с перспективой или временное увлечение? – честный отзыв

Обещала поделиться своим опытом работы в Озон, и вот, наконец, пишу. На данный момент я уже отработала две смены, но, к сожалению, заболела. Пока временно лечусь, ведь на складах Озон утирать сопли времени нет. Работа в Озон на данный момент не вызывает у меня ломки, но и не оставляет ощущения, что я туда больше не вернусь. По моим меркам, это вполне подходящая подработка, особенно с учетом моего графика: «работаю, когда могу». К тому же в других местах, таких как Купер и Магнит, я уставала гораздо больше. Я взяла первую смену и приехала в назначенное время на склад в Осташковском. Нам провели вводный инструктаж и отвели на склад, где мне доверили разбирать товар из тележек в мобильные контейнеры. Эти контейнеры впоследствии отгружаются экспедиторам и курьерам для развозки по пунктам выдачи заказов (ПВЗ) и заказчикам. Склад, на котором я работала, был сортировочным, как и второй, на который я позже попала. Здесь оплата происходит не за отработанное время, а «за пики», то есть за количе
Оглавление
Работа на складе в Озон
Работа на складе в Озон

Обещала поделиться своим опытом работы в Озон, и вот, наконец, пишу. На данный момент я уже отработала две смены, но, к сожалению, заболела. Пока временно лечусь, ведь на складах Озон утирать сопли времени нет.

Работа в Озон на данный момент не вызывает у меня ломки, но и не оставляет ощущения, что я туда больше не вернусь. По моим меркам, это вполне подходящая подработка, особенно с учетом моего графика: «работаю, когда могу». К тому же в других местах, таких как Купер и Магнит, я уставала гораздо больше.

Первая смена: знакомство с процессом

Я взяла первую смену и приехала в назначенное время на склад в Осташковском. Нам провели вводный инструктаж и отвели на склад, где мне доверили разбирать товар из тележек в мобильные контейнеры. Эти контейнеры впоследствии отгружаются экспедиторам и курьерам для развозки по пунктам выдачи заказов (ПВЗ) и заказчикам. Склад, на котором я работала, был сортировочным, как и второй, на который я позже попала.

Здесь оплата происходит не за отработанное время, а «за пики», то есть за количество заказов, которые я напикаю через терминал сбора данных (ТСД). Разные операции на складе имеют разную стоимость за пик. На первом складе мне не выдали ни формы, ни пропуска. Проверка перед входом происходила через рамки и «прощупывание». Нельзя было брать с собой ничего, кроме паспорта и ключа от раздевалки. Телефоны приходилось сдавать, а драгоценности оставлять дома.

Организация труда

Перерывы на складе строго регламентированы: каждые два часа – по 10 минут, а в середине смены – один 30-минутный перерыв для обеда. На складах, где я работала, столовых не было, поэтому нужно было заранее позаботиться о еде. Везде были вендинговые аппараты, а кулеры с водой – без стаканчиков, которые нужно было приносить с собой.

На втором складе, Пушкинское поле, мне сделали замечание по поводу прически и бюстгальтера, так как у них «рамка звенит». К счастью, на первом складе таких трудностей не возникало.

Проблемы на втором складе

На втором складе работа кардинально отличалась. Он был больше, но там не было кулеров с водой, и пить было очень хочется. Приходилось пить из под крана, так как воду с собой брать нельзя. Кроме того, я столкнулась с трудностями в поиске ТСД и товара для раскладки. На этом складе не было четкой инструкции, и мне пришлось приставать ко всем, чтобы разобраться.

Когда пришли экспедиторы за товаром, нам устроили «перерыв» на 2-3 часа, который не оплачивался, так как мы не «пикаем». В это время нельзя было закладывать товар в мобильные тележки. Я познакомилась с девушкой, которая научила меня разбирать паллеты, но за это платили немного.

Итоги смены

В конце смены я сдала ТСД, ключи от раздевалки и ждала корпоративный автобус до метро. Итогом первой смены стал заработок в 3800 рублей, а второй – 3200 рублей. Однако я столкнулась с проблемами при оформлении пропуска, который оказался важной составляющей работы.

Поскольку я добиралась на личном транспорте, не задумывалась о том, как добираться без машины. На втором складе ходил корпоративный автобус до метро, но я не успела на него, так как стояла в очереди на оформление пропуска. В итоге я прождала автобус около 30 минут на морозе и добиралась домой около 2,5 часов.

Заключение

Теперь я понимаю, что важно одеваться по погоде и всегда брать с собой теплую одежду и зимнюю обувь, даже если на работу еду на своем автомобиле.

Не забывайте оставлять свои отзывы и комментарии! Мне важно знать, интересна ли вам эта информация и о каких работах в Москве вы хотели бы узнать больше.