Российский автоблогер разобрал новый бизнес-седан Lada Aura. Таким образом эксперт выяснил, из чего и как сделан автомобиль.
Фото: АвтоВАЗ
Lada Aura представляет собой растянутую версию Lada Vesta. Илья Свиридов ответил на главный вопрос, который, вероятнее всего, мучил многих: как удлиняли кузов? Пол машины изготовлен путём 25-сантиметровой вставки, аналогично выполнена арка двери, при этом панель крыши и двери автомобиля — штампованные детали без признаков сваривания составных элементов. Сама сварка выполнена неплохо — в «лучших» традициях китайского автопрома. Все швы пройдены герметиком.
Здесь и далее скриншоты с видео канала «Клубный сервис»
В крыше, как и заявлял АвтоВАЗ, установлены дополнительные поперечные усилители. Их два. Блогер добавил, что не пожалел производитель виброзола и войлока, а для защиты от намокания заботливо уложена пропитка.
Из странного — армированный скотч на дверях (при его помощи, вероятно, завод попытался бороться с вибрациями), а также скотч, которым к задней полке в салоне прикреплён поролоновый мат и которым зафиксирована проводка блока с подрулевыми рычажками.
Медиасистема машины (причём обе части — и «планшет», и основной сегмент) изготовлена в Корее. А вот в подкапотном отсеке много китайского: из КНР как минимум генератор, компрессор кондиционера и вариатор. Зато стартер российского производства. На подушках безопасности оказались надписи «Japan» и «USA».
Напомним, запуск продаж Lada Aura в соседней стране состоялся в конце ноября 2024 года. Машина предложена с топовым мотором (122-сильным 1.8 Evo) и автоматической трансмиссией. Цена — от 2 799 000 росс. рублей (25 550 у. е.).