Автомобилисты критикуют АвтоВаз и говорят, что АвтоВаз выпускает одни и те же автомобили десятилетиями, без существенных изменений и модернизаций, при этом не может довести автомобили до ума и Лады имеют множество проблем и недоработок, особенно в последние годы. Многие автомобилисты сравнивают АвтоВаз с бездонной бочкой, в которую ежегодно вкладываются миллиарды, но при этом прогресса никакого не видно. В частности до 2030 года, в АвтоВаз будут ежегодно инвестировать по 45 миллиардов рублей, также АвтоВазу регулярно предоставляются льготные займы, на развитие.
Давайте подведём итоги 2024 года и вспомним, какие новинки АвтоВаз представил в этом году? Из новинок лишь Лада Аура и е-Ларгус, оба автомобиля совершенно не интересны массовым среднестатистическим покупателям. По задумке Ауру должны будут начать покупать чиновники, как альтернативу иномаркам D-класса, ну а е-Ларгус вообще неизвестно для кого решили выпустить. Напомню, цена Ауры 2,6-2,8 млн.руб., в 2025 году выйдет версия за 3,1 млн.руб., цена е-Ларгуса ещё выше, без учёта скидки 3,95 млн.руб., цены весьма не народные. Ну а автомобилисты просят от АвтоВаза народные и недорогие автомобили.
Глава АвтоВаза Максим Соколов пообещал, что к 2030 году АвтоВаз существенно обновит модельную линейку и выпустит целых 12 новинок, среди 12 новинок будут как совершенно новые автомобили, так и модификации к существующим. В моём понимании, новинка это полностью новая модель, например как Лада Искра. Но у главы АвтоВаза своё понимание, судя по всему, о новинках, раз модификации к существующим автомобилям также у него считаются новинками.
Получается, они будут выпускать Искру седан, универсал, Cross, в будущем Спорт, это уже четыре новинки. В 2025 году анонсируют также Ниву Спорт это уже шестая новинка. Можно ещё Ларгус Спорт выпустить, кстати, Весту и Ларгус АвтоВаз обещает вновь начать выпускать в версиях CNG, а соответственно, их также можно назвать новинками.
В общем, как обычно, с новинками у АвтоВаза туго, кроме Лады Искры из официально подтверждённой информации, в 2026 году должен выйти кроссовер на базе Весты, а в 2027 году минивэн. Из неофициальных источников, известно, что АвтоВаз вновь начал работу над Нивой нового поколения на базе Дастера, а также, что в 2027 году есть планы по выпуску Логана и Сандеро третьего поколения под собственной маркой. Но до этого ещё нужно дожить, АвтоВаз много чего планирует и обещает, но по факту часто бывает, что это не совсем так, как в обещаниях, и в музее АвтоВаза очень много автомобилей, над которыми велась работа, но которые в серию так и не пошли.
Но со 100% уверенностью можно заявить, что Лада Искра уже точно пойдёт в серию. Конвейер запущен, Ладу Искру начали выпускать, но пока в тестовом режиме. Лада Искра выпускается на одном конвейере с Грантой, АвтоВаз надеется, что Искра станет хитом продаж в России, а соответственно и машин будет выпускаться много. Поэтому выпуск Гранты седан решили перенести на конвейер с Нивой, а Cross версию Гранты и вовсе снимают с производства. Искра до 2027 года, будет выпускать на одном конвейере с Грантой лифтбек. А затем Гранту снимут с производства и она уйдёт в историю.
Главный редактор журнала "За рулём" сообщил, что ежедневно АвтоВаз сваривает несколько кузовов из которых в дальнейшем собираются автомобили, в рамках отладки производства и настройки конвейера. Кузова для Искры сваривают в цехе, где ранее сваривали кузова для Пятёрки и Приоры, но оборудование полностью новое. Автоматизация процессов сварки пока 25%, в 2025 году автоматизация составит 40%, а в 2026 году 60%. Сварочный цех позволяет выпускать до 120 тыс. кузовов для Лада Искры в год.
Лада Искра начала проходить сертификацию, которая необходима, для серийного производства. Один из этапов сертификации это краш-тест. На эвакуаторах было заснято несколько автомобилей Лада Искра, которые везли после краш-теста. Результатов краш-теста пока открытом в доступе нет.
Старт серийного производства Искры намечен на март 2025 года, изначально серийное производство хотели запустить в январе, но что-то пошло не по плану.
По планам АвтоВаза 50% выпускаемых автомобилей Лада Искра будут седаны, 25% универсалы и ещё 25% Cross универсалы. В продажу Лада Искра должна поступить по расчётным данным в конце первого полугодия 25 года.
Сколько будет стоить Лада Искра? В июне 2024 года, глава АвтоВаза сказал, что Искра будет стоить дороже Гранты, но дешевле Весты, при этом отметил, что в районе 1 млн.руб. Чуть позже, уже осенью появилась информация, что цена на Искру будет 1,25-1,45 млн.руб. Скорее всего, Искра в максимальной комплектации будет стоить примерно, как базовая Лада Веста, возможно чуть дешевле в районе 1,5 млн.руб. плюс-минус 50-100 тыс.руб., ну а база в районе 1,2 млн.руб. плюс-минус 50-100 тыс.руб.
В заключение, Лада Искра это бюджетный и максимально удешевлённый автомобиль, с задними барабанными тормозами, по оснащению и габаритам проигрывающий Весте, а соответственно и цена должна быть бюджетной, а не под 1,5 млн.руб.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно