Рейсовые автобусы – один из основных потребителей компримированного природного газа на газозаправочных станциях. Расчет экономической эффективности от перевода автобусных парков на природный газ приведен на примере совместных проектов «Газпром газомоторное топливо» с ГУП «Мосгортранс» в Москве и МП «Обнинское пассажирское автотранспортное предприятие» в Калужской области. Замена дизельной техники метановой позволяет транспортным предприятиям ежегодно экономить 770 млн и 134 млн, соответственно.
По данным компании, метановую технику на регулярных маршрутах используют 80 из 89 регионов России. Только за 2024 год по федеральным проектам и программам в регионы поставлено 1 680 автобусов на природном газе. Самый крупный парк автобусов на метане – более 600 на компримированном и еще порядка 2,4 тыс. на сжиженном – сформирован в Санкт-Петербурге.
Заинтересованность в переводе общественного транспорта на природный газ стала стимулом развития газозаправочной инфраструктуры в Сочи. Через год после подписания дорожной карты в Адлерском районе открыли сразу две станции, в том числе на примыкающей к автобусному парку территории. В планах строительство метановой заправки в Центральном районе, также по соседству с автобусным парком.
Модельный ряд пассажирского транспорта на природном газе постоянно расширяется, что подтверждает выставка автобусов и техники для городской мобильности Urbantrans 2024. В числе экспонатов на метане – автобус среднего класса КАМАЗ-4280-F5 Вега и автобус КАМАЗ 4290-30-5N, междугородный «Волгабас» 5285G2-Марафон, низкопольные городские автобусы от Группы ГАЗ – Citymax 9 Павловского автобусного завода и Citymax 12 Ликинского автобусного завода.
