Друзья, если вы так же любите свою ласточку, как я, то знаете, что мойка — это не просто смыть грязь, это ритуал, от которого зависит не только внешний вид, но и здоровье кузова. Хочу поделиться своим опытом, как мыть машину правильно и не угробить лакокрасочное покрытие (ЛКП).
Шаг 1. Выбор места и времени
Для начала, забудьте про мойку под палящим солнцем. Вода испаряется слишком быстро, и на кузове остаются разводы, которые потом фиг ототрешь. Ищите место в тени или делайте это рано утром или вечером.
Шаг 2. Обязательно предварительное ополаскивание
Никогда, слышите, НИКОГДА не трите грязь губкой или тряпкой без предварительного ополаскивания. На машине полно песка, грязи и мелких частиц, которые работают как наждачка. Берете шланг или мойку высокого давления (да, "кёрхер" — наше всё) и смываете всё это дело.
Шаг 3. Химия рулит, но осторожно
Шампунь — это не роскошь, а необходимость. Обычная вода не справляется с жирными пятнами и налётом. Берите автошампунь, который не содержит агрессивных компонентов вроде щёлочи. Налили в ведро, разбавили, вспенили — всё как положено.
Шаг 4. Губка или перчатка из микрофибры?
Губка — это прошлый век. Сейчас рулят мягкие перчатки из микрофибры. Они не царапают ЛКП и лучше собирают грязь. Действуем по схеме: сверху вниз. Крыша, капот, багажник — всё сначала, а уже потом двери и пороги. Почему так? Да потому что внизу больше всего грязи и песка.
Шаг 5. Два ведра — наше всё
Эта схема спасёт вас от царапин. В одно ведро наливаем воду с шампунем, а в другое — чистую для ополаскивания губки. Окунули губку в шампунь, помыли участок, сполоснули в чистой воде — и только потом обратно в шампунь.
Шаг 6. Смыв и сушка
После того как всё отмыли, нужно тщательно смыть шампунь. Остатки пены, если их не убрать, оставят следы, а это совсем не круто. Сушить машину — обязательное дело. Да, сама она высохнет, но останутся некрасивые пятна. Берите полотенце из микрофибры и аккуратно протирайте кузов.
Шаг 7. Финишный штрих
Если хотите, чтобы машина блестела, как в салоне, используйте восковое покрытие или жидкий воск. Наносится просто — обычно сразу после мойки, пока машина ещё влажная. И блестит, и защищает.
Советы по "самомойке"
Если моете на автоматической мойке, выбирайте ту, где без щёток. Эти щётки — зло, они собирают грязь со всех машин и могут угробить ваш лак. Лучше уж пользоваться мойкой высокого давления или контактной, но с нормальной химией.
Итог
Правильная мойка — это не только про чистоту, но и про сохранение внешнего вида машины. Любите свою "ласточку", ухаживайте за ней с душой, и она вам отплатит долгими годами верной службы без ржавчины и сколов.
Ну всё, пошёл свою красавицу мыть. Удачи на дорогах и чистого кузова!