Холод и тишину ночи после непродолжительного спуска по скоб-трапу шахты аварийного выхода сменяет спертый запах подземного сооружения и скрип поворачивающегося затворного механизма все еще не лишенной смазки защитно-герметической двери ДУ-III-6, хорошо знакомый каждому исследователю подземного мира.
На поверхности остались отрицательная температура, темнота, деформированная заклинившая решетка оголовка вентиляционной шахты, шум проезжающих машин и стояночных волкодавов.
Протяженный ходок аварийного выхода специально выполнен в сторону от строений, для того, чтобы минимизировать риск заваливания выхода. По нему от вертикальной шахты минуя проем с герметичным четырехзапорным ставнем и дверной проем с защитно-герметической дверью ДУ-III-6 попадаем в сам объект.
Дверь такая предназначена для проемов габаритных размеров 800x1800 мм и весит 492 кг.
Взору предстает потрепанное жизнью защитное сооружение гражданской обороны, попасть в которое можно как с улицы, так и из подвала офисного здания, вплотную к которому и расположено сооружение.
Зал для укрываемых в центральной части усилен 4 несущими колоннами.
Помещение завалено различным хламом и мебелью. Патрубки воздуховодов и баки аварийного запаса воды находятся на своих местах, покрашены в соответствующие средства, как и надлежит Правилами эксплуатации защитных сооружений гражданской обороны, утвержденными приказом МЧС РФ от 15.12.2002 № 583 "Об утверждении и введении в действие Правил эксплуатации защитных сооружений гражданской обороны". К примеру, водопроводные трубы и баки запаса воды должны быть окрашены в зеленый цвет, а трубы режима фильтровентиляции (до фильтров-поглотителей) и емкости хранения горюче-смазочных материалов для дизель-электрических станций в желтый.
В целом как правило в этой части окраска соответствует требованиям в защитных сооружениях, а вот защитно-герметические и герметические двери, ставни и ворота, а также клапаны избыточного давления частенько окрашены в какие угодно цвета, но только не в серый, которым и надлежит их окрашивать. К слову сказать здесь двери окрашены в коричневый.
В зале для укрываемых сделана выгородка для размещения зоны склада гражданской обороны объекта, на котором сейчас кроме запасных защитных стеклянных колб для светильников ничего нет.
Данное убежище рассчитано на 300 укрываемых и построено на основе типового проекта ОСУ-А-IV-150-73/93.
Объектив запотевает ежесекундно, оно и не удивительно, на улице разгар зимы, а внутри тепло и очень влажно. По этой же причине в убежище процветает коррозия. Чтобы объектив хоть чуть-чуть распотел решаю прогуляться в сторону улицы и заодно осмотреть основной вход в сооружение.
В тамбуре которого сразу становится понятно. что здесь раньше был автомагазин. По всюду остатки запасных частей автомобилей, колеса и инструменты.
Тамбур-шлюз оснащен двумя защитно-герметическими дверями ДУ-I-8, состояние которых, не смотря на комплектность, оставляет желать лучшего.
Вид из предтамбура в сторону тамбур-шлюза. За спиной Г-образный лестничный спуск с улицы.
Возвращаемся в зал для укрываемых и через него идем смотреть на помещение фильтр-вентиляционной, здесь за исключением входных групп это самое интересное помещение, так как традиционно вызывающее у всех интерес и даже трепет помещение дизель-генераторной установки в этом объекте не предусмотрено проектом - маловата численность укрываемых. По дороге встречаем вот такую импровизированную инсталляцию (фото выше).
В помещении фильтр-вентиляционной аж 5 маленьких вентиляторов с электроручным приводом. При этом на контуре режима фильтр-вентиляции всего один.
Фильтрующие элементы представлены в количестве 6 штук модели ФП-100. Один такой фильтр рассчитан на 50 человек, соответственно не трудно посчитать, что 6 фильтров обеспечивают чистым воздухом 300 человек, что соответствует вместимости объекта.
Забор воздуха с поверхности осуществляется с помощью 3 венткамер и вентиляционных шахт. Правда двери в них мы открыть так и не смогли, они коррозировали и прикипели слишком сильно.
В месте расположения санитарных узлов оказались коморки бывших работников склада-магазина автозапчастей и присущей такому месту антисанитарией. Мы не стали там задерживаться и даже фотографировать, а двинулись в сторону третьего выхода, ведь все остальное мы уже осмотрели.
Г-образный тамбур-шлюз имеет две защитно-герметических двери ДУ-I-6. Внутри тамбур-шлюза организована еще и щитовая, решение довольно странное и не смотря на то, что щитовая еще советского производства, как и вся ее начинка и проводка, я бы предположил, что она тут появилась уже после введения объекта в эксплуатацию.
На внешней двери оказывается снят штурвал, но он заботливо был кем-то поставлен рядом. По тому, куда вела эта входная группа у нас были вопросы, поэтому мы аккуратно и очень тихо медленно отпираем дверь и просачиваемся наружу.
Предположения нас не обманули. Входная группа начиналась в подвале офисного здания. О том, что мы в подвале офисного или учебного здания нам напоминают большое количество старых японских ламповых мониторов и оргтехника, сложенные перед входом в убежище пару десятилетий назад.
Тот самый не частый случай, когда около убежища оказалось более атмосферно, чем в нем самом.
А мы покидаем также тихо и аккуратно закрываем за собой дверь и покидаем это тленное защитное сооружение гражданской обороны тем же путем, что и попали в него, оставляя его дальше безмолвствовать в одиночестве, сырости и забвении до прихода следующих исследователей или может быть даже арендаторов, если ему повезет.