В работу приняли БМВ 740D XD 2013 года. АКПП 8НР70 ZF.
Владелец БМВ приехал к нам по «сарафанному радио». Нас посоветовал «друг друга третьего друга». Кстати, такая «реклама» - рекомендации знакомых, работает у нас тоже очень интенсивно, особенно, наши визитки. Обычная самая простоя наша визитка, оказывается, может храниться у кого-то годами. И если возникает вопрос: «Брат, а ты не знаешь где «каробас» починить?!» – сразу в ящиках памяти всплывает: «Где-то была визитка! Знаю одних таких!»
Вот так тут и произошло практически)
Сделав электронную диагностику, которая ничего особо не показала, поехали на тест-драйв. Да, "подбуксовывает". Приняли в работу, владелец ждал в офисе.
Деффектовка показала, что подгорели сцепления А, С, В и Е.
Перебрали АКПП новыми запчастями, поставили восстановленный ГТ, закачали маслом и поехали с хозяином авто проверять и набирать первые адаптации. Так как после ремонта значения сбрасываются на нулевые.
Владелец пожелал одновременно поменять масло в раздаточной КПП – это стоит 8 000 рублей.
Цена ремонта АКПП со снятием-установкой и маслом «под ключ» – 165 000 рублей плюс раздаточное масло.
ZFMaster: мы дорожим Вашим ваше доверием.
_______________________________________________________________________________________
Тел. +7 (925) 748-72-25 | Сайт | Drive2 | ВКонтакте | YouTube | RuTube | Telegram