Во времена СССР на территории прибалтики было несколько заводов, которые выпускали игрушки. Были среди них и предприятия, на которых делали игрушки из дерева. Прибалтийские деревянные игрушки, отличались разнообразием и высоким качеством. Поставлялись они как в розничные магазины, так и в младшие дошкольные учреждения. В этой статье мы решили уделить внимание авиации и деревянным игрушечным самолетам. Начнем мы с Таллинского завода «Норма» (Norma). Это одно из крупнейших предприятий по выпуску игрушек в бывшей Эстонской ССР. Выпускали на нем игрушки из пластмассы, железа и из дерева. Одной из таких игрушек и был деревянный пассажирский самолет-каталка. Относится самолет к токарной транспортной игрушке. Корпус самолета вытачивался из бруска древесины, как и небольшие двигатели. Из фанеры изготавливали крылья и хвостовое оперение, а из металла держатели и ось шасси, сами шасси - пластмасса и резина.
Окрашивалась игрушка красной нитроэмалевой краской, в других цветах я этой игрушки не встречал. Стоит отметить, что иллюминаторы и двери, это тоже краска, а не декаль или наклейки. Размеры самолета: длина – 37 см, ширина по крыльям – 34 см, высота (по «хвосту») – 11 см, выпускалась игрушка в 1970-1980-х годах. К сожалению, на самолете из моей коллекции имеются утраты части хвоста и оперения. А вот на фото из каталога можно увидеть комплектный самолет:
Эта игрушка сразу мне напомнила один из моих любимых советских лайнеров Ту-134, хоть и сходство достаточно условное.
Кроме пассажирского самолета, на «Норме» выпускали и реактивный военный самолет. Этот самолет немного старше своего пассажирского собрата, выпускать его стали с 1960-х годов. Размеры самолета примерно такие же как и у пассажирского: длина – 38,5 см, ширина по крыльям – 29,5 см, высота 9 см, окрашивалась игрушка нитроэмалевыми красками.
Если присмотреться к этому самолету, то можно заметить и общие детали с пассажирским лайнером. Например, это шасси и передняя стойка, а двигатели пассажирского самолета стали «концевиками» на крыльях военного самолета. В магазинах СССР продавался этот самолет по цене любимой многими советской «Докторской» колбасы - 2 рубля 20 копеек )) В наши дни цены на эти игрушки подросли. За комплектный самолет в хорошем состоянии просят в среднем от 2,5 до 5 тысяч рублей, только найти их в продаже стало очень трудно, особенно пассажирский самолет. К сожалению, следующие деревянные самолеты можно увидеть только в Советских каталогах. Надеюсь, что у кого-то они сохранились, но в продаже я такие игрушки ни разу не встречал. Давайте посмотрим на эти самолеты. Пассажирский самолет выпускавшийся с середины 1950-х годов на Промкомбинате горда Тарту (Эстонская ССР). Длина самолета 25 см, ширина 30 см, высота 8,7 см, пропеллеры самолета могли вращаться
Сохранилось фото этого самолета из Советской кинохроники:
Ещё один 2-х винтовой самолет Таллинской артели «Хоог» (Hoog). Это игрушка немного больше предыдущей, длина самолета 29 см, ширина по крыльям 46 см, высота 10,5 см. Выпускалась игрушка в 1950-60-х годах и стоила 18 рублей.
Таллинская артель «Лембиту» (Lembitu) выпускала вот такой реактивный истребитель:
Размеры самолета: длина 38 см, ширина 36,5 см, цена в магазинах СССР 14 рублей 50 копеек.
Пассажирский 2-х моторный самолет Вильяндиского райпромкомбината, город Вильянди. Данные по размерам и цене в каталоге, к сожалению, не указаны.
Немного похожий деревянный самолет я видел в Сергиево-Посадском музее игрушки:
Вот такие интересные деревянные игрушки выпускали на предприятиях Эстонской ССР. На этом мы заканчиваем эту статью и начинаем искать новые интересные советские игрушки для нового рассказа.
- Остальные статьи о транспортной игрушке СССР можно прочитать ЗДЕСЬ
- Статьи про самые дорогие по итогам аукционов игрушки СССР можно прочитать ТУТ